日前,在中国电动汽车百人会论坛上,卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓透露,该公司正在与蔚来合作,计划基于蔚来ET7推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池,且该电池预计于今年年底或明年上半年开始量产,这也是蔚来半固态电池供应商信息首次曝光。
中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示:2025年是液态电池向固态电池过渡的关键期,我国动力电池产业化的目标为,到2025年,液态体系电池单体能量密度将达到350Wh/kg;2030年,液态电池向固态电池过渡的固液混合体系电池单体能量密度为400Wh/kg;2035年,准/全固态体系电池单体能量密度将达500Wh/kg。在2030年,预计国内全固态电池占比不会超过1%。
在蔚来ET7上,其电池包容量将达到150kWh,系统能量密度为360Wh/kg,基于该电池,ET7续航有望突破1000km。关于该电池的说法,蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲也曾解释过,该电池仍需使用电解液、隔膜,所以这是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态。而至于全固态电池,目前在量产、商业化等方面还面临着诸多难题。(消息来源:财联社)
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