保时捷卡宴Turbo

　　保时捷所推出的Turbo车型无疑代表着高性能，卡宴Turbo也不例外！有着高贵的血统、不菲的身价，保时捷卡宴Turbo是保时捷家族中顶天立地的大块头，不需要泥巴跟劈弯来证明它的能耐，身怀500hp的动力，踩下油门就是豪气两个字。

　　富有挑战的操控

　　保时捷卡宴Turbo的四驱系统分为3个档位，通常情况下第一种模式就足以让卡宴Turbo面对大部分城乡之间的的路况以及恶劣的乡村公路。而第二和第三种模式分别包含中央差速器锁以及后桥差速器锁(需要进行选装)，就像保时捷经典的911系列一样，卡宴Turbo一出场就被扣上了“速度机器”的皇冠，保时捷的设计师也许从来都没有期望驾驶者开着卡宴Turbo去披荆斩棘，如果你的驾驶技术足够出众，还是有机会在弯道极限下体会保时捷的性格。

　　在普通的公路行驶路况下，卡宴Turbo会有90%的动力传输到后轮上，而在传感器探测出车子的前后轮转速差较大时，就会将动力向前轮输出，最多可以达到接近100%的动力输出。通过调节中控台上的按钮，卡宴Turbo车主可以选择将空气悬挂升到最高位置，中央差速锁也会锁死，配合后差速锁，卡宴的越野能力可以得到足够的保证，虽然不敢说十分强悍，但并不会让人失望。

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