英菲尼迪G25/雷克萨斯IS250内饰对比

同样作为日系豪华品牌、同样为后驱车型、售价区间极为相似，英菲尼迪G25同雷克萨斯IS有着太多的相近之处。而运动年轻的这两款中大型车究竟能否一较高下，请看今天编辑的详细对比。

　　英菲尼迪G25/雷克萨斯IS250内饰对比

　　一坐进英菲尼迪G25车内，给人第一感觉是内饰整体风格延续了外观温润的设计，车内以黑色为主色调，中控饰板与中控区搭配了金属银装饰，整体的氛围很有运动感但又不是过于强烈张扬，这符合了它运动型家轿的定位，优雅又不失动感。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

 　　G25的方向盘采用三幅式设计，这个方向盘相较于常见的日系中型车尺寸偏小一号，真皮包裹的方向盘握起来质感不差，由于直径的关系方向盘在掉头的时候转动起来也显得非常轻盈，方向盘的按键繁多，左边为音响控制与蓝牙电话，右方为定速巡航设置。

英菲尼迪G25

　　仪表盘采用白底白指针的设计，蓝色冷光的环形背光让仪表盘显得不至于太单调，中央的行车电脑有瞬时油耗显示，但显示屏调节按键被设置在仪表盘罩上，有点不符合我们国人的使用习惯，车友们最好在停车的时候调整好显示。

英菲尼迪G25

　　中控台的7英寸显示屏包括了音响、空调、保养、燃油经济性以及导航信息显示，中控的按键台有一定的角度倾斜，这让车内乘客一眼就可以看到按键且操作更加符合人机工学，屏幕的亮度可以在不同环境下进行白天夜晚的明暗度一键切换，这也是一个很方便很贴心的设计。

雷克萨斯IS

　　进入IS车内，所关注的座舱设计焦点，是各项LexusF系列专属运动化套件，以及强调操驾导向的座舱铺陈。首先，高性能定位的IS，不再需要IS采用五人座的设计，换上四张F专属跑车座椅，不仅椅面用料上乘触感细腻，对身体的支撑与包覆性，在激烈操驾时更是贡献显著，可说是豪华与功能兼备的设计，不过，IS原已不大的车室空间，再加入这套座椅后更显饱满，而后座头部空间受到C柱压迫的感受也未能减轻。

雷克萨斯IS

雷克萨斯IS

　　整体而言，IS的座舱仪表设计概念洋溢竞速(图片|报价|团购)动感，专属的方向盘不论真皮包覆或镀铬拨片的良好手感，还是冰蓝配色与专属饰徽都相当衬搭，就连性能车款偏好的玻璃纤维饰板，ISF也是大方用在整个中央排档座与车门扶手等处，成为座舱运动风格的营造重点。

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