荣威950其实同平台 荣威950迈锐宝对比导购
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| 第1页：荣威950与迈锐宝的外观对比 | 第2页：荣威950与迈锐宝的内部对比 | 第3页：荣威950与迈锐宝的动力对比 | 第4页：点评荣威950与迈锐宝 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】 很多人很难把它们俩联系起来，甚至怀疑它们是同平台吗？这说起来复杂但实际是非常简单，因为它们都与别克兄弟君威君越有同平台关系，而君威君越本身就是同平台产物，下面编辑就为您带来这个同平台的堂兄弟进行对比评测，到底是自主品牌的荣威950表现好，还是合资品牌的迈锐宝更胜一筹，让我们接着看下去。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950给人第一感觉就是大气且商务风格十足，环绕荣威950一圈你会发现它是个“熟悉的陌生人”，在一些角度能依稀看到别克君越的影子，没错它就是与我们熟悉的别克君越同平台生产，但荣威950也有自己浓厚的设计语言所在。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
头灯采用带透镜的鹰眼式氙气大灯，LED日间行车灯的设计很有特点，与宝马、奥迪那样条形相连的LED灯设计大不相同，荣威950的LED灯采用颗颗分离且多行排列的“非主流”设计，与灯内的横条透明装饰配合相得益彰，整体给人感觉非常有精神。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950腰线从头灯的灯尾处开始一直延伸至尾灯，让人惊喜的是尾灯里的透明装饰条与腰线紧密配合，仿佛腰线就从尾灯里穿出，腰线在提拉车侧的同时又让头灯和尾灯有一体贯通的效果，不得不佩服荣威设计师的巧心所在。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950采用的是双五幅式铝合金轮毂，与之搭配的是18寸的普利司通TURANZA轮胎，轮胎规格为245/45，这款轮胎有集操控性、出色的静音以及驾乘舒适性的特性的轮胎，经常用于高档车型上。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950的车尾“门”字型镀铬装饰显眼但略显突兀，与前脸的镀铬装饰中网相互应，硕大的保险杠造型大气沉稳，车尾整体给人感觉有点偏向运动风格。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950的车身尺寸为4996mm，宽1857mm，高1502mm，轴距为2837mm，继承同平台生产的君越的优良血统，整体数据与同级别对手相比处于领先的水平，2837mm的轴距虽然不是同级别中最好，但这样的轴距已经足够为后排乘客创造舒适宽敞的乘坐空间。
迈锐宝
迈锐宝的前脸就把美式风格与未来科技感结合得淋漓尽致，蜂窝状的进气格栅被车标划分为上下两部分，从中网延伸至A柱的车鼻线与车鼻线旁倒“L型”的内凹设计相互配合，让发动机隆起效果更夸张明显，并且更加并有肌肉感，美式风格显露无疑。
当然前脸仅仅有发动机盖的车鼻线来作为主调设计是不够的，前脸的保险杠包围为中间低两边凸的设计，就像带上了“络腮胡”，线条硬朗分明且立体感十足，并与发动机盖上的车鼻线营造向前冲的运动感。
迈锐宝的大灯科技感十足，铝环装饰的氙气大灯透亮无比，灯与灯之间用了镀铬装饰条分区让整体更有“精神”，与宝马的“天使眼”相同设计方法的灯眉设计，与“天使眼”不同的是迈锐宝用的是镀铬装饰条，并且向后延展跨度大，大灯的效果更为明显夸张，称之为迈锐宝的“犀利眼”不为过。
迈锐宝的侧面并没有前脸那么的犀利直观，反而显得更为饱满，线条简洁直接，从大灯延伸至侧窗下沿的肩线非常明显，原因是发动机盖与前翼子板的夹角近乎直角，车身侧面没有太多的腰线勾勒，但车身因此更为饱满，这也是美式风格的再一次体现。
迈锐宝的轮毂为五副的轮毂，轮胎为17寸胎宽225mm扁平比55的固特异低滚阻轮胎，此款轮胎为偏向城市道路的运动胎，整体舒适。
迈锐宝的尾部从车窗下沿延伸而来的线条与车顶延伸而来的线条之间做了一个内凹的立体设计，使得后尾与前脸发动机盖的线条设计相互应，方形的尾灯肌肉感十足，其实这对尾灯的设计源于雪佛兰家族的老大哥，“大黄蜂”科迈罗的尾灯。
迈锐宝的后保险杠包围与前保险杠同为饱满的设计，令人意外的是后面除了常规的尾灯外，居然还有四组灯组，它们分布在保险杠的下方、左右两方与行李厢上沿，而硕大的排气管足足可以塞进一个成人的拳头，是美式风格狂野的代表设计之一。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950的内饰配色以米黑色为主，加以镀铬与实木装饰更显档次，整个中控设计以飞翼式展开延续到车门上成一个整体，大体设计分布与君越相像，就如中央空调出风口能隐约看到君越的影子，整体高档精致。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
方向盘上方为实木包裹，中央采用欧翼式镀铬装饰，多功能方向盘与别克同为一家作品，集定速巡航与影音控制，方向盘可四向调节且真皮包裹的方向盘握起来手感不俗。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
仪表盘的设计很有特点，指针是两段式设计，一段为不透明红色一段为透明材质组合，这样的设计透明部分不会挡住后面显示的状态灯，且当指针转动起来有如液晶显示的仪表盘动感十足，中间的行车电脑以蓝橙颜色为主，整体显示清晰。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
中控台8英寸WVGA高清触摸功能显示屏，显示界面与别克上那个系统完全相同，但是别克一直被人视为很难操作的按键调节式的操控在荣威950身上改为触摸式，这个升级是非常给力且值得称赞的。
迈锐宝以飞翼式双座舱设计为理念的内饰设计，以银色装饰的中控台为基准，两边向内凹环绕设计，并配合淡蓝色的分氛围灯，人乘坐在车内就像是乘坐在如电影片段中的太空驾驶舱，科技感十足。
方向盘为三幅式的设计，下幅条为镀铬装饰，方向盘左右设有定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能按钮，对于驾驶员在驾驶车辆时使用非常方便，只是方向盘与同平台的君威属同一个模子设计，十分相像。
迈锐宝的仪表盘同样出自“大黄蜂”科迈罗，银色装饰的炮筒显得运动感十足，黑底白字红指针的搭配，简洁又清晰明了，并有一种美式最原始的运动氛围感存在。
迈锐宝的中控分区规则明了，各个分区的按钮阻尼适中，还带有淡蓝色的氛围灯。
蓝色氛围灯的配合下尤为有科技感，7英寸的触摸屏可以翻转，该触摸屏集成了蓝牙电话、导航等功能，里面是一个小储物格，只能装手机之类的小物品但很好地提高了空间利用度。
迈锐宝身上当然也少不了上海通用一款很好的车载导航语音系统，这款系统不但能轻松联系安吉星对讲台进行导航并设置地图，还能防盗保护并且可以通过手机客户端与汽车信息情况进行对接，科技感十足又非常安全，虽然一年需要一定的费用但是对于爱车的保护是很值得的。
迈锐宝的前排座椅为电动调节，编辑身高180cm乘坐总体感觉舒适，但编辑要找到最舒适的位置需要将座椅降到最底，两侧的包裹性不俗，头部和腿部均有足够的空间。
迈锐宝的前排中央扶手箱、手套箱和车门上都有不错的储物空间，放置零碎的物品和正常大小的矿泉水瓶不成问题。
迈锐宝的后排空间没有前排那么宽大，身高180cm的编辑乘坐在后排，头部和腿部空间只能说够用，如果后排乘坐三个同编辑同等身材的乘客会稍显局促，再加上只有两头枕的设计，乘坐在中间的乘客舒适度会大打折扣，比起乘坐空间，后排的储物空间更胜一筹，中央扶手箱的储物格、杯架和车门上的储物槽提供的空间都足够后排乘客的使用。
迈锐宝的行李厢开启键被设置在刹车灯边上，按下开启键行李厢盖会在液压杠帮助下慢慢升起，非常方便轻松，打开之后发现行李厢的开口很大，整体容积达到544L，并且座椅还可以4/6分割放倒，对于平常生活使用与放置大件物品均不成问题。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950为我们带来的是来自2012款全新君越上的六速手自一体变速箱，这款变速箱也是在2012年初才刚刚被启用，它以换挡平顺与更高的燃油经济性著称。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
此次亚讯车网实拍的车型为3.0LFL旗舰型的荣威950，其发动机为3.0LV6TGi智能缸内直喷发动机，最大功率为190kw，最大扭矩为296Nm，荣威950其它车型还有另外两款发动机，分别为2.4L与2.0L的发动机。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950的底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬架，后多连杠独立悬架，这样的悬架搭配为现今中高级车的流行搭配，且悬挂经过君越多年来的使用调节，相信开起来并不会令我们失望。
迈锐宝的动力总成为2.4LSIDI智能直喷发动机与6速手自一体变速箱，最大功率137kw，最大扭矩240Nm，手自一体的变速箱手动模式很有特色，手动模式的换挡被设置在排挡的上方，这样的设计固然很新鲜但是在换挡的时候似乎少了一点运动感。
迈锐宝的底盘悬挂为前悬挂麦弗逊悬挂，后悬挂为多连杆悬挂，以铝合金材质的悬挂重量更轻刚性更强，并且这套底盘还有应用了CCI底盘动态舒适的调教技术，这套技术值得期待。
编辑点评：
2012款 迈锐宝
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950继承了同平台生产的君越一些优良的血统，各方面出色的设计与配置，对于其定位于商务行政车型是非常精准合适的，迈锐宝作为一款48年历史积淀的美式“肌肉”但又富有科技配置的车型，在外观设计、内饰氛围以及底盘技术下足了功夫，值得肯定，其实两者的区别就如君威和君越的定位区别，简单的说荣威950更大更兼顾商用，而迈锐宝更是运动也宜家。
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