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长城C50长城C50全部在售

10万高性价比家轿 长城C50/荣威350对比

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  亚讯车网 www.yescar.cn】长城C50同荣威350都是有一定实力的高性价比家轿,他们无论在外观内饰、还是性能配置方面,都具有非常出色的表现。下面编辑对二者进行对比测评,看哪款更值得购买。

  长城C50/荣威350外观对比

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 前脸】

  腾翼C50(腾翼C50团购)的前脸让人第一眼看见就印象深刻,鱼嘴式的进气格栅,延伸出来的车鼻线设计让发动机盖拱起,立体感十足也有少许“肌肉车”的范,两条镀铬条装饰的下进气口与硕大的雾灯设计让它与众不同,而进气格栅的“C50T”型号标志更是彰显了它带“T”的身份。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 前大灯】

  腾翼C50(腾翼C50团购)大灯的位置相对于进气格栅做了向后间隔的设计,突出进气格栅的同时,让大灯的独立感更强,同时大灯向后延伸非常夸张的距离,接近于发动机舱的一半距离,拉伸效果十足让大灯显得更有神,灯内环状的装饰让带透镜的大灯更显得犀利无比。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50】

  腾翼C50(腾翼C50团购)在车窗下沿、车门把手和车身裙线上都用了镀铬的的装饰条,看起来美观又大方,腰线从前翼子板开始上扬,集成转向灯的后视镜更加实用安全。

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【长城腾翼C50轮胎】

  腾翼C50(腾翼C50团购)十副铝合金轮毂,16寸佳通228轮胎,胎宽205mm,扁平比55,属于低噪音舒适轮胎,适合城市使用,全尺寸的铝合金备胎,非常厚道。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 尾部】

  腾翼C50(腾翼C50团购)的尾部设计为红白相间的尾灯,搭配镀铬横条装饰的行李厢盖与单边的双排气管,整体与前脸相比稍显平实。

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【长城腾翼C50 车身尺寸】

  腾翼C50(腾翼C50团购)的车身尺寸为长4650mm,宽1755mm,高1455mm,轴距为2700mm,车身尺寸在同级别自主品牌车型只在中等位置。

  荣威350的尺寸分别为:长4521mm、宽1788mm、高1492mm、轴距2650mm。因为采用了短前悬的设计,车身虽然只有4521mm,但是轴距达到了2650mm,这让车内空间得到了保障。 

  长城C50/荣威350内饰对比

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 中控全图】

  腾翼C50的中控配色为上黑下米的家庭配色,只是银色的方形中控台稍显怀旧。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 方向盘】

  腾翼C50三幅式的方向盘,符合人体工学的握把,“L”形镀铬装饰的方向盘多功能按键,分别是音响控制与定速巡航控制。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 仪表盘】

  腾翼C50的仪表盘为上下分层设计,有点类似本田思域的仪表盘设计,上层为现实时速表的小屏幕。下层为转速表等其它常规显示,还在转速表中间设置了一个行车电脑的胎压监测显示,这样上下分层独立时速表的设计其实有点类似“贫穷版”的抬头显示功能,在驾驶过程中驾驶员不必低头就可以知道当前时速,也不会出现仪表盘被方向盘遮住看不清的“囧”态。

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【长城腾翼C50 中控区】

  银色装饰的中空区分区清晰,只是这样的搭配设计更凸显黑色的音响和空调区正方的形状,感觉稍显怀旧。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 窗户一键升降】

  只有驾驶座窗户才有一键升降功能。

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【长城腾翼C50 前排座椅】

  虽然前排座椅为手动调节,但是乘坐舒适。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 前排储物空间】

  腾翼C50(腾翼C50团购)的前排储物空间够用,如驾驶座左上角的眼镜盒,,车门储物槽,前排两个杯座,中央扶手箱,以及空间够用的手套箱。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 后排表现】

  后排座椅乘坐感受不错,腿部空间够用迈不过对于乘坐中央的乘客照顾不足,没有中央扶手箱并且大腿支撑不足,后排空间的储物空间也不错,车门储物槽与中央杯座都有。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 行李厢】

  530L的行李厢空间足够日常使用,并且座椅可以通过液压杆旁边的按键对后排座椅进行4/6分割放倒,以扩展行李厢空间。在内饰方面,令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及扎实的材料运用。按钮的素质可以算是同级别里最高的,同样值得称赞的还有手感不错且具有一定的吸音作用的面板材料。

  应该说整个内饰设计不存在任何明显的缺陷,之所以这么说是因为你同样很难一眼就找到什么特别的亮点。诚然如果仔细品味的话那么包括厚实的座椅、采用双层密封橡胶的车门以及布局巧妙的数字式仪表都应该值得表扬。

  7英寸液晶屏幕在车内显得格外突出,这里是荣威350内部主要功能的聚集点,其中GPS导航系统、DVD播放功能以及倒车影像都是同级别车型中比较少见的配置,这的确增强了荣威350的市场竞争力。

荣威350内饰细节

  丰富的配置也成为这款新车的一大卖点,尤其是多功能方向盘、杜比数字式多媒体音响、触摸式彩色大屏幕、GPS导航装置、倒车影像装置以及AUX/USB接口组成的阵容也许更能体现性价比。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50 动力总成】

  腾翼C50(腾翼C50团购)的这款GW4G15T发动机为长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机,搭配5MT的手动变速箱,最大功率为98kw,最大扭矩为188Nm,百公里加速可以跑进10秒,只可惜尚未推出CVT变速箱匹配。

亚讯车网实拍解析腾翼C50

【长城腾翼C50后悬挂】

  腾翼C50(腾翼C50团购)的前悬挂为麦弗逊悬挂,后悬挂为双横臂式悬挂,这样的搭配在自主品牌中不少见,最大程度提高了车辆的操控性和舒适性。

  荣威350上配备的1.5L自然吸气发动机使用了静音正时链条和VTi多角度连续可变正时系统(进排气可变正时),最大功率80kw/6000rpm,最大扭矩135Nm/4500rpm,搭配5速手动变速箱和4速自动变速箱,相比对手们排量更大的1.6L发动机,这套动力系统在动力和技术上并没有任何优势。此外,静音技术也是官方宣传中动力系统的最大亮点,而至于效果如何,在试驾的过程中明显的感觉到,其发动机的静音效果令我们非常满意。

  变速箱方面是5速手动和4速自动的搭配,我们拍摄的350D自动款车型采用AW4速Multi-Mode变速箱,提供了Kick-down和O/D开关,为超车提供了良好的加速性。

  点评长城C50和荣威350

腾翼C50细节

腾翼C50细节

  长城C50在外观上比较朴实,而厚道的售价以及1.5T的自主研发动力使其充满了竞争力。而荣威350拥有不错的科技配置,其更为时尚的外形以及成熟的合资底蕴是吸引消费者的重点。

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