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热门畅销家轿 本田思域对比现代朗动

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  亚讯车网 www.yescar.cn】韩系车朗动是伊兰特悦动的换代车型,其低廉的售价引起了众多消费者的关注。而本田思域是一款长期在中国热销的紧凑车,自第九代思域上市以来,其受关注程度也持续不减。今天编辑对这两款车型进行详细对比,看哪款车型更值得购买。

   本田思域/现代朗动外观对比

亚讯车网试驾第九代思域

【第九代思域的前脸】

  第九代思域沿用上一代“V”字形镀铬包围的车标设计,发动机盖上的两条车鼻线与大灯下斜切的保险杠设计相互配合,更显得运动阳刚。

亚讯车网试驾第九代思域

【第九代思域的侧面】

  第九代思域腰线从车头向上延伸至车尾,车身侧面仅有门把手为镀铬装饰,简单更显时尚,硕大的后视镜集成了转向灯。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

  前大灯内部设计的镀铬亮条,是这套大灯总成的灵魂所在。或许线条在其中起到了很大作用,开过这么多车,朗动的大灯所表现出来的神韵,并不是司空见惯的。可能是由于定位和成本的限制,朗动并没有将镀铬条设计成LED日间行车灯,如果能够采用这种设计,恐怕会引起欣赏者们的另一阵骚动。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

  朗动的前脸设计向我们表露出了很多内容,这种饱满中线条丰富的设计,已经开始在现代很多新车身上开枝散叶。单从设计角度而言,这种看似夸张的设计,其实并不会显得过于另类,想想满大街跑的索八和IX35你就会发现,它们虽然不会在车群中显得有多抢眼,但绝不会被淹没其中默默无闻。 

亚讯车网试驾第九代思域

【第九代思域的尾部】

  第九代思域尾部的保险杠在左右做了内凹的“V“设计,肌肉感十足,并且在行李厢顶部运用了扰流的小尾翼,更显动感,在后排头枕中央还设置了刹车灯。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

  现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力,尾部线条在其中的作用功不可没,虽然整体造型呈现前冲的姿态,但朗动看起来却并不飘,在粗壮轮眉线条的装点下,车身重心很低,给人一种很扎实的感觉。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

  朗动敦实的尾部造型与前脸并不相同,它没有表现出过多的前瞻感,但紧凑而动感的整体设计,却也让这款时尚的小车增加了些许厚重感。1.8L顶配版本同时为使用者提供四点式倒车雷达,以及倒车影像功能,增加用车安全性。

  本田思域/现代朗动内饰对比

亚讯车网试驾第九代思域

【第九代思域的中控全图】

  第九代思域的内饰以黑色为主色调,上浅下黑渐变,中控台偏向驾驶员倾斜设计,人机工学设计做得不错。

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【第九代思域的方向盘】

  第九代思域三幅式方向盘下幅为“V”型银色装饰,左右两端方向盘多功能按钮为行车电脑、音响及定速巡航控制,并且在方向盘内侧还内置了蓝牙电话控制。

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【第九代思域的双层仪表盘】

  第九代思域延续上一代思域双层式的仪表盘设计,并且显示更大更为清楚,在上层时速表左边增加了智能化多功能显示系统,集行车电脑、音响、倒车影像的屏幕,下层以红色为主色调设计的转速表,显示清晰且让人有驾驶的欲望。

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【第九代思域的中控台】

  向驾驶员倾斜的人机工学中控台值得称赞,并且按键都是非常大且显眼,只是整体塑料感太强。

2012款 朗动

2012款 朗动

  现代朗动内饰方面的变化同样是颠覆的,单纯的用科技感、时尚感之类的词语,已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力,我可以很负责人的说一句,它的设计与居家没有一点关系,朗动的内饰设计被各种造型的曲线充斥着,变化多端的对称给人一种焕然一新的感受。

2012款 朗动

2012款 朗动

  往往一提到年轻和动感,我们最先想到的都是三辐式方向盘,但朗动却背道而驰,试图用一个四辐式方向盘将你征服,至于征服你所需要的时间有多久,就要看不同人对其不同的看法了,知道就我个人而言,这个过程很短暂。

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

  现代为朗动提供了过于优厚的舒适性配置,之所以称之为过于优厚,是因为在提供双区自动空调的基础之上,还提供了前排座椅加热功能,如果你觉得这些还并不足以满足你的需求,那么主驾座椅通风功能的加入,会让所有同级别车型哑口无言。

  本田思域/现代朗动空间对比

 

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【第九代思域的前排座椅】

  第九代思域电动调节的前排座椅乘坐舒适,有一定倾斜角度的头枕会让人怀疑这样的设计的舒适性,但实际使用起来很符合人体工学头部非常舒适,身高180cm的乘客调整好座椅头部、腿部都有足够的空间。

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【第九代思域的后排头部空间表现】

  第九代思域的后排只有两头枕设计,身高180cm的编辑在车内头部空间只有两指左右,稍显局促。

 

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【第九代思域的行李厢空间】

  第九代思域的行李厢空间为440L,足够日常生活使用,并且后排能四六分割放倒,可以更灵活扩充更大的储物空间。

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

  朗动的座椅设计的并不是很厚,但实际使用时可以提供充足的舒适度,搭配座椅通风加热功能使用,可以获得更佳的舒适度。主驾座椅配备了八向电动调节和电动腰部支撑功能,副驾为手动调节,前排驾乘空间表现比较出色,身高1米8的人员不会感到拘谨。

2012款 朗动

2012款 朗动

  后排座椅只提供了两个头枕,中间座位地板比较平整,三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度,只是没有配备中央头枕。后排出风口对于一款家用车来说是很重要的配置,而后排地板的平整式设计,同样增添了中间乘客的舒适度。

 

2012款 朗动

2012款 朗动

  唯一美中不足的是,朗动的后排座椅无法放倒,这样也就限制了行李箱储物能力的拓展性,使用者仅可通过中央的小型开口放置较长的物品。行李箱内部的布局也并不算规整,仅可应付日常简单储物。

  本田思域/现代朗动动力对比

亚讯车网试驾第九代思域

【第九代思域的发动机】

  第九代思域TYPE-S版车型的发动机为2.0L直列四缸i-VTEC发动机,最大功率144kw,最大扭矩190Nm。

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【第九代思域的变速箱】

  第九代思域(车型 团购)的五速手自一体变速箱有运动模式“S”挡,是使用方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡,挡把的设计很符合人体工学弧形设计,握上去贴服手操作轻松。

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【第九代思域的扰流底盘和底盘悬挂】

  第九代思域的扰流底盘很符合空气动力学设计,底盘悬挂为前麦弗逊后双横臂式独立悬挂。

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

  六速手自一体变速器的配备,对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助,但也或多或少限制了发动机的动力分配,这也是1.8LNu发动机的动力表现并不激进的原因之一。不过既然是一款主打家用的轿车,我们大可不考虑动力方面的问题,朗动较为出色的静谧性给我留下了较深的印象,车外噪音基本都可以得到很好的控制。

  点评本田思域和现代朗动

  本田思域是一款偏向运动的成熟车型,而现代朗动却是一款外形时尚年轻,配置丰富的高性价比车型。在这两款车之中选择应该首先注重是否符合自身喜爱的风格,然后对其配置性能进行考量,从而得出结论。

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