高品质性能家轿 雪铁龙C4L对比大众速腾

东风雪铁龙

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】全新东风雪铁龙C4L，可以说是东风雪铁龙具有战略意义的一款车型，它不仅仅是在C4的基础上加长，而是从外到内都是全新设计的，而且还加入了全新的动力组合，包括1.6T发动机以及6速变速器。

　　雪铁龙C4L/大众速腾外观对比

东风雪铁龙C4L

　　C4L采用全新的产品开发模式，并且是将欧洲已有的车型拿到国内进行本土化再创超，而这点与雪铁龙另外一款车型世嘉三厢相似，所以C4L并不会在欧美地区进行销售，其市场重心将放在中国、俄罗斯以及拉丁美洲。并且90%的部件都是在中国本土采购，不仅设计方面本土化，其生产也将彻底本土化。

东风雪铁龙C4L

　　全新东风雪铁龙C4L长宽高分别为4620/1780/1500mm。轴距达到了2710mm。整体看外观仍然沿用了雪铁龙经典的设计元素，独特的车身线条充满张力，设计流畅，动感的进气格栅，个性的前后大灯组合等都是C4L的最大外形特点。

东风雪铁龙C4L

　　全新的C4L采用了雪铁龙家族式最新脸谱式设计，并且对中网的上两片格栅镀铬处理，与雪铁龙人字标完美融合在一起。

东风雪铁龙C4L

　　全新的C4L前脸设计极具攻击性，发动机机盖上犀利的两条线清晰可见，镀铬镶嵌的上进气格栅也同样很有质感，雪铁龙双人造型LOGO传承了雪铁龙悠久的家族特征。C4L重新设计的大灯采用了刀锋式设计，灯源是最普通的卤素灯泡，并没有使用氙气大灯，而且也不带透镜，也许新车上市后高配车型可能会配备氙气大灯。不过设计师在大灯内加入了黄色的LED转向灯，使得C4L大灯的眼神顿时凌厉起来。同时前大灯还具备了电动高度调节、防雾灯以及晶钻LED日间行车灯，将安全性大大提高。

东风雪铁龙C4L

　　而雾灯部分，采用圆形造型雾灯并无特别之处，但位于雾灯下方的LED日间行车灯由6颗LED组成，在灯打开后视觉效果格外夺目。

东风雪铁龙C4L

　　后视镜采用了传统的旗帜式设计，并且将转向灯融入在后视镜的边缘，这样的设计更符合安全行车的需求。

东风雪铁龙C4L

　　C4L车身侧面两条微微上扬的腰线，过度的非常流畅，给人干净利落的感觉，非常符合国人对车辆审美的需求。在国产雪铁龙C4L两侧的翼子板上“THP”字母的标识表明了这是一款采用1.6T发动机的车型。目前了解到共有两款车型，标准版与舒适版，而1.8L自然吸气系列车型将会在明年初期上市，最后上市的是1.6L自然吸气系列。

东风雪铁龙C4L

　　新款雪铁龙C4L尾灯没有使用LED灯，造型方面与前大灯遥相呼应。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的尾部设计仍延续了雪铁龙一贯的简洁风格特点，黑色下包围防擦塑料部分，使尾部的视觉效果得到了很好的提升，令整车更显动感。

东风雪铁龙C4L

　　C4L采用全新的多幅式运动轮毂，效果十分出色，实拍的展车轮胎采用的为米其林品牌轮胎，其轮胎尺寸规格为：215/50 R17。实拍的C4L备用轮胎，则采用的为玛吉斯品牌全尺寸轮胎。

【速腾】

　　全新一代速腾的前脸与上一代的前脸截然不同，新一代速腾采用了大众家族式的前脸，镀铬装饰的进气格栅，发动机盖上两条隆起的线条向车头方向延展，与保险杠的两条装饰线同下包围的两个凸出的弯角三者相呼应，这样的设计让前脸线条更加分明，同时整体感更强，如果人站在车头前更会有车正在往前冲的错觉感。

【速腾】

　　新款速腾的大灯组采用了传统的卤素大灯，会给让车友们小小失望，但大灯组整体多角的设计与大灯内向上扬的线条设计，让大灯看起来无比的犀利，同时保险杠做了内凹的设计，让大灯照射的角度更大的同时，更增加了大灯的立体感。

【速腾】

　　新款速腾的侧面采用上扬的腰线设计，腰线从车头大灯一直延续到车尾的尾灯部分，在这里设计师巧妙借用了后尾灯做了一个小转交设计，使线条一直延续到行李厢的上沿线，设计师同样也在裙线上做了相同的处理，从前翼子板开始一直延续到车尾并切割为上下两条线条，让车的侧面与车尾立体感更强，整体性更强。

【速腾】

　　全新一代速腾的轮毂为十幅铝合金轮毂，轮胎为16寸的韩泰轮胎，轮胎胎宽为205mm，扁平比55，此款轮胎舒适性好而且耐磨度高，适合一般城市驾驶使用。

【速腾】

　　全新速腾的后尾没有继续沿用上一代速腾标志性的圆形尾灯，而是采用扁平的尾灯组加上保险杠左右两端的灯组，乍看之下有点像稍微宽大一点的奥迪尾灯，可喜的是下包围有镀铬的横条装饰和双炮式的排气管，或许这将成为速腾的全新标识，当踩住刹车时还会看见速腾有漂亮的“L”形尾部刹车灯。

　　雪铁龙C4L/大众速腾内饰对比

东风雪铁龙C4L

　　内饰方面与高端品牌DS4保持一致，内饰总体来说更显年轻化，赛车方向盘首先就让人充满了驾驶欲望，并且多处镶嵌的镀铬饰条显得非常有质感，整体做工都比较精致细腻。

东风雪铁龙C4L

　　中控台的用料上值得称赞，整体中控台采用了软质塑料，不仅增加了质感而且还减少了内饰部件对车内乘客的伤害。中控台依然采用了略微倾向驾驶席方向，这也是目前比较流行的设计，便于驾驶者操作。

东风雪铁龙C4L

　　全新雪铁龙C4L的中控台面板从上至下一次是出风口、显示屏、音响系统以及空调操作系统。各个功能键的布局清晰，按键和旋钮手感也不错。顶部上方显示屏采用橘色背景光，能够显示行车信息等，只是显示屏略小，看上去不够大气。

东风雪铁龙C4L

东风雪铁龙C4L

　　C4L的方向盘造型采用的全新的四辐式设计，尽管这种四辐式设计不如运动感的三幅式设计缺少了动感，但是设计师在方向盘几处位置加入了金属装饰，起到了很好点缀效果。

东风雪铁龙C4L

　　一键式启动按钮被设计在方向盘的左侧，这样的设计感觉更加方便顺手，在同级别车型中非常少见。

东风雪铁龙C4L

　　方向盘左下方设计了大灯高度调节、油箱盖、后备厢开关以及ESP和防盗关闭按钮。

【速腾】

　　新款速腾的内饰为大众家族式内饰，全黑配色加以桃木装饰，空调出风口加以镀铬装饰，中控台音响与空调分区清晰明了，整体内饰的氛围简洁又不失得体。

【速腾】

　　方向盘采用了三幅式设计，并且握把处理成符合人体工学的内凹设计，并集成蓝牙电话、音响等方向盘多功能按钮，整体握感舒适，操作方便，并有定速巡航设置。

【速腾】

　　中控台分为上下影音和空调分区，按钮旋钮都有银边装饰，使用起来手感适中，只是整体硬塑感比较强。

【速腾】

【速腾】

　　中控台6.5寸触摸屏也是一大亮点，并且有配置可视驻车系统更是亮点，可视驻车系统并不是真的看得见实景，而是利用车头和车位的四点式雷达进行探测，模拟可视化的倒车雷达，这个系统让驾驶者倒车更加安全，也不怕车头盲区磕碰到什么异物。

　　雪铁龙C4L/大众速腾空间对比

东风雪铁龙C4L

　　C4L的座椅采用了与中控台同色的黑色真皮包裹，舒适性相当，而且不论是包裹性还是支撑性都不错。前排除了主驾驶位提供六向电动调节外，副驾驶位为全手动调节，即便是顶配版也如此。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的后排采用了豪车惯用的29°倾角，配合独特的航空式睡眠头枕，如同A380商务舱里的坐椅，让人能很快的找到一个舒适的坐姿。可以想象，坐在后排的家人和朋友一定能非常享受。贴心舒适的同时，高级感也油然而生。

东风雪铁龙C4L

　　车内设计了比较多的储物格间，并且容积都比较大，对于车主来说，可以很好地放置自己随身携带的物品。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的手刹采用真皮包裹，手感舒适，高度的设计也比较适中，实际操作起来也比较顺手。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的后备行李舱空间达到了435L，基本能够满足一家人的日常需求。

【速腾】

　　前排座椅为运动座椅，乘坐舒适，左右两边的包裹性也不错，并且有座椅加热功能，但是只有驾驶座为电动调节座椅，而副驾驶仅为手动调节了，身高180cm的乘客在前排乘坐头部和腿部空间都足够的余量。

【速腾】

【东风日产新轩逸】

　　轩逸的座椅一直给人的感觉就如同沙发一般柔软舒适，而新轩逸的座椅在款式上做了全新的设计，包裹性与老款相比略有下降，但舒适度依旧。皮质面料与打孔真皮搭配的座椅，既能增加乘坐的舒适度，还可以增加摩擦系数与透气度。

【东风日产新轩逸】

　　新轩逸对后排中间位置的乘客同样考虑周全，不仅为中间位置的乘客设置了头枕，而且还将现款中使用的两点式安全带换成了三点式安全带。

【速腾】

　　行李厢空间不俗，并且座椅可以4/6分割放倒，日常使用足够，并且在行李厢盖上设置了逃身拉环，很好地引进了欧洲很好的安全设计。

　　雪铁龙C4L/大众速腾动力对比

东风雪铁龙C4L

　　动力方面，首先上市的C4L将配备由PSA与宝马合作研发的最新一代1.6T（THP）涡轮增压发动机。这款发动机在2007年至2012年间连续6年获得（国际年度发动机）1.4L-1.8L组别最佳发动机荣誉，在稳定性以及燃油经济性方面都有不错表现。

东风雪铁龙C4L

　　变速箱搭载的是6速手自一体式，由皮质包裹手柄处，握感舒适。此外还可以看到变速杆左边是运动模式及雪地模式，在提供给车主足够的驾驶乐趣的同时，也照顾好了行车的安全性。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的前悬架采用麦佛逊式独立悬架，后悬架采用可变性横梁式悬架，四个车轮虽然不全是独立悬架，但是对于城市道路驾驶还是游刃有余得。

【速腾】

【速腾】

　　这款新速腾搭载的事1.4TSI发动机，与之配合的事7速DSG双离合变速箱，最大功率96kw，最大扭矩220Nm，对于日常使用绰绰有余，但打开发动机盖没有了上代速腾的液压杆而是传统的撑杆，这样的简配不够厚道。

【速腾】

　　新款速腾的底盘前悬挂为麦弗逊悬挂，后悬挂为扭力梁式悬挂，比起上一代的速腾的后悬挂多连杠悬挂，是非常大的简配，但是不得不承认悬挂配成扭力梁式的悬挂给后排创造了很大的乘坐空间，这又是为什么呢？其实是因为多连杠悬挂结构复杂，占用的空间大，而扭力梁结构简单，占用空间小，所以才使后排空间会有了很大的提升。

　　点评雪铁龙C4L与大众速腾

　　这两款紧凑级家用车，都十分注重配置和科技的领先性，将优势展现的淋漓尽致。相较之下，新入市的雪铁龙C4L性价比稍显出色，而大众新速腾目前大幅的市场优惠同样不容忽视，同时也在人性化方面有了新的领悟。总之，这两款车型都是非常出众的选择，值得大家选购。

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