锐界全尺寸跨界SUV 2012款福特锐界Edge试驾
福特锐界的英文名字Edge是“边缘”的意思，名字的来由则是因为它是福特的第一款跨界车。如今来到国内之后却并不强调这个出身而是参照锐界的命名方式改用了一个可爱的名字，没有改变的是它的美国车血统，在当今跨界车大行其道的年代，福特为了扭转旗下车型耗油的形象而推出了以它为首的一系列跨界车型，并在它身上打上了非常强烈的美式烙印。
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有了EcoBoost发动机作为基础，“小排量、低油耗、高功率”这一特点的发动机已经成为主流，相信福特在未来绝对会有着不错的业绩。作为福特的主力车型，Edge不论从外形设计还是内部做工，都令人们对福特以往SUV的做工另眼看待，满足了不少人挑剔的胃口。我们今天的主角就是2012款福特Edge 2.0T。
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相比较同级别的大众途观、奥迪Q5等车型，Edge虽然没有那样精致，但却粗中有细，这也体现了作为一款美国车锁应有的特点。虽然很多人选择了3.5升V6版Edge，但全新Edge上最大的亮点就是这2.0升四缸涡轮增压发动机，最高可输出240匹马力、峰值扭矩365Nm。它会改变你以往的“大排量就是硬道理”的看法，如果不体验下这款EcoBoost发动机的魅力，确实可惜。
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魁梧的车身以及相对圆润的边角休整使得Edge看起来充满肌肉感，而前脸大面积的镀铬进气格栅看上去现代感十足，并且可以根据速度来自行调节角度，满足不同程度的散热和燃烧需要。
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细节之处，福特以往的粗糙已经不见，并且内部的做工和配置也更加实用、享受。驾驶舱的人体工程学设计使驾驶员避免了长期驾驶的疲劳，后排座椅的舒适度同样值得称赞，作为一款SUV，支撑性和角度都非常不错，并且可以60/40折叠。
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车内配备了Sony的390瓦12喇叭音响系统，配备SiriusXM服务以及Microsoft SYNCH提供的声控操作系统。液晶显示屏以及下方的触控式面板将Edge的内饰科技含量提升了一个台阶，操作起来也确实简单方便。
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18寸铝合金车圈配备米其林GreenX 泥泞冰雪轮胎，轮辐外部使用了镀铬塑料护板，看起来更具现代感。Edge作为一款城市型SUV，其越野能力虽然不是卖点，但是对付一般难度的越野路线，Edge还是完全吃得消。油耗方面，这台2.0升EcoBoost发动机有着13.4升/百公里（城市）、9.3升/百公里（高速路）的表现，对于魁梧的车身尺寸，这样的油耗确实值得称赞。
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同时，Edge在同级别SUV车型当中，价格方面还有着很强的竞争力，因此，Edge作为福特回归的一款重磅车型，还是一颗很关键的棋子。
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