陆风X5国货当自强 原创试驾全新陆风X5 2.0T
自从去年的广州车展，首次亮相的2.0T+8AT陆风X5，就给人们留下了非常深刻的印象。而一直以来，在国内的SUV老牌劲旅陆风汽车，也素以专注研发硬派越野SUV而著称。近几年，随着SUV市场发展趋势的变化，为满足更多消费者休闲及越野的双重需求，在国内城市SUV大行其道的背景下，陆风汽车也紧跟时代的步伐，推出了旗下首款采用承载式车身结构的城市休闲SUV。
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| 第1页：外观篇：年轻动感 紧跟时代气息 | 第2页：外观篇：年轻动感 紧跟时代气息 | 第3页：外观篇：年轻动感 紧跟时代气息 | 第4页：外观篇：年轻动感 紧跟时代气息 | 第5页：内饰篇：源自成熟设计 做工比较精细 | 第6页：内饰篇：源自成熟设计 做工比较精细 | 第7页：乘坐与储物空间：座椅舒适空间充裕 | 第8页：动力及驾驶篇：2.0T引擎源自三菱 动力表现出色 | 第9页：动力及驾驶篇：2.0T引擎源自三菱 动力表现出色 |
陆风X5前期上市共有三款车型，均匹配2.0T发动机+6速手动变速器，据介绍我们了解到，陆风X5是根据丰田RAV4车型来进行逆向研发的产品。其售价为9.98～11.58万元，在定价方面很具优势。虽然是民族品牌，但是大家千万不能小瞧他的实力！而这次虽然8速自动挡未能到来，但所试驾的手动6速变速箱车型，也完全发挥出2.0L涡轮增压发动机的真正实力了。下面我们就通过本次的试驾，来为大家详细介绍一下真实感受吧。
全新陆风X5 2.0T 亚讯车网 www.yescar.cn
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外观篇：年轻动感 紧跟时代气息
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全新陆风X5源自于丰田RAV4（现款）平台设计，大小相近。而与竞争对手车型相比，车身整体看上去更为紧凑。
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全新陆风使用了最新的LOGO，与老款设计区别比较明显。取消了中间红色的菱形部分，采用镀铬设计+黑底，整体看起来更加帅气。
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在车身尺寸方面，全新陆风X5的长/宽/高分别为：4568×1855×1710mm，这样的尺寸与竞争对手相当，完全是一副城市SUV的身材。
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2660mm的轴距，使得车身长度看上去相比长城H6、比亚迪S6等竞争对手车型略短，不过车身整体看上去更加紧凑。
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位于中网两侧的头灯与中网造型结合的非常和谐，在细节方面如前灯内部也经过设计师的精心雕琢，给人视觉上的质感相当不错。
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前大灯采用了锐利的四边形设计，而且大灯内采用了透镜灯组与镀铬边框装饰，显得更加时尚，与棱角分明的发动机舱盖线条的搭配，使得前脸立体感十足。
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位于车头下方的两侧，还新加装了时尚的LED日间行车灯。
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车身侧面线条硬朗，前倾式的车身与动感十足的腰线，令全新陆风X5看起来更具活力。
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全新陆风X5轮胎规格为：225/65R17，品牌为佳通的Comfort SUV 520系列，特点为噪音低舒适性好。
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原厂配备的车顶行李架绝非摆设，承载几十公斤的重量绝对不是问题。
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全新陆风X5的尾部整体饱满、圆润，采用流背式的车尾设计更显动感，搭配后保险杠上的银色护板与前脸相呼应，再加上车尾顶上的后扰流板，使整辆车看起来动感十足。
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外后视镜造型简约、时尚，后方可视面积也比较广，并且集成转向灯与一体，为行车安全带更多保障。
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尾灯的设计也是带有棱角分明的细长型，与前大灯相呼应，刹车灯与示宽灯以及高位刹车灯，均采用时下流行的LED光源。
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全新陆风X5最大的亮点，就如车尾用红色标注的铭牌那样，2.0T涡轮增压+6挡手动是吸引消费者的重要组成部分。充足的动力保证车辆在高速路段有足够的动力储备，在恶略路段有更充分的牵引力。
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在自主品牌的SUV车型里，采用四边形镀铬双排气管设计比较少见，看上去运动感更强。不过有些遗憾的是，在全新陆风X5倒车雷达只配备了三个探头，对于SUV车型来说，如果能配备倒车影像功能就更好了。
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内饰篇：源自成熟设计 做工比较精细
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全新陆风X5的内饰部分，采用黑色内饰+棕色座椅，营造出比较高档的驾驶氛围。整体布局与其逆向研发的丰田RAV4相仿。
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采用三幅式真皮方向盘大小适中，握感舒适，不过前后及上下调节的余地比较小。
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位于方向盘两侧的控制键，功能相对比较简单，主要只是用来控制音响系统。
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中控台区域设计比较规整，具有一定得层次感，上层为娱乐系统，下为空调系统。按键与旋钮的做工也比较精致。
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中控台做工非常精细，而且音响效果也很不错，可输入AUX音频设备，不过遗憾的是
这里并没有支持USB。
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相比大多数自主品牌的车型，全新陆风X5的内饰做工更加细腻，各个接缝的大小均匀，旋钮的阻尼较为适中，整体的配色及用料也丝毫不逊色。
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采用双炮筒式仪表盘造型的设计非常漂亮，内部采用蓝色背光，中间的显示屏虽然不大，但是显示的信息比较全面，包括：续航里程、平均油耗、瞬间油耗等。
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全新陆风X5，主驾驶位还配备了车窗一键式升降，在自主车型中算诚意之举。以及后视镜电动折叠，功能比较实用。
乘坐与储物空间：座椅舒适空间充裕 后排中间舒适度一般
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前排采用了棕色真皮打孔座椅，显得很有档次，并且主驾与副驾位置都具备了电动调节功能，只是偏软的座椅包裹性与侧向支撑力，表现一般。不过整体舒适度不错。
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前排座椅坐姿偏高，但视野比较开阔，头部空间也有一拳距离，腿部空间也比较富余，体验者身高为174cm。
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后排座椅也足够舒适，两侧的乘坐感受均很好，只是中间位置过于狭窄，如果是乘坐3位成年人的话，中间位置就没有舒适度可言了。
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后排空间表现出色，头部与腿部空间均宽敞舒适。
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全新陆风X5配备了电动天窗，开启速度也比较快，天窗面积也表现不错，非常实用。
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车门上的储物格比较窄，放最小瓶的饮料都有些困难，只能放一些较窄的物品。
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全新陆风X5的内部储物空间也表现不错，挡杆前有两个大的杯架，中央扶手储物盒与手套箱都比较规整，可以放下较多物品。后排中间靠背放倒后，是一个中央扶手，中间还有两个较大的杯架。
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全新陆风X5后备箱比较平整，容积也表现不错，常规状态下后备箱容积为885L的储物空间。并且后排座椅可以6/4放倒，具备较强的空间扩展表现能力。
动力及驾驶篇：2.0T引擎源自三菱 动力表现出色
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全新陆风X5发动机，搭载了来自沈阳航天三菱第十代2.0T，代号：4G63S4T，4缸16气门。 最大功率：190马力/140千瓦，最大扭矩：250牛米。
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由江西格特拉克生产，型号为6MTT300（最大承载扭矩为300牛米）。6挡位手动变速箱。
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采用前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬挂形式也是全新陆风X5值得称道的地方，这样的形式所带来的成本相对更高，而所带来的舒适性也会更好。整个底盘的调校还是相当沉稳的。
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动力方面，全新陆风X5表现的相当不错，再加上试驾的这款车型为 6MT短行程变速箱 ，令这款2.0T排量的SUV 运动感表现十足。
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全新陆风X5的涡轮介入与达到峰值扭矩，要迟于比我们常见的2.0T车型，在整个平稳加速过程中，涡轮的迟滞所带来的影响非常小，动力输出比较流畅，当急加速时，依旧会出现一定得顿挫感。
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在高速行驶噪音控制方面表现的很好，调校偏硬的悬挂，对于高速行驶的稳定安全性，
起到了更好的保证。
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当转速达到1800rpm后，发动机此时会输出约200N.m的扭矩，这时陆风X5会让你开始感受到一些驾驶的乐趣。而经过Prodrive调校的底盘，表现的还算比较扎实。
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全新陆风X5底盘的反馈,主要表现为清晰硬朗，驾驶者能够通过方向盘的反馈与车身的动态，更直接的感受到来自路面的信息，不过在通过持续颠簸路段时，乘坐的舒适度会明显下降。
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总结：
作为一款售价在10万元区间的自主品牌城市SUV，这对于消费者来说确实的是件好事。以合资品牌一半的价格，就可以享受到不错的产品。而面对目前国内诸多竞争对手，陆风X5具有较强的竞争优势。尤其是强劲的动力系统绝对另对手汗颜，再加上良好的操控、漂亮的外观、不错的内饰和宽敞的空间，这都是陆风X5叫板对手的资本，唯一不足的就是舒适性需要改进。除此之外，我们相信大家还是非常认可陆风X5这款新车型的。全新陆风X5也不只是在模仿与跟风，而是一款在自主品牌中比较超前的SUV。
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