更舒适更成熟 海外试驾讴歌2013款RDX
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【讴歌2013款RDX】 【亚讯车网】一个车型的发展历程也是这样，一款优秀的车型不可能是孤立的，仅凭自己的实力就傲视群雄，而是有着多少代车型的积淀，历经多少年的成长一路走过来的。人们往往看一台优秀的车型时仅仅是关注于他当下的光鲜，却远远不知道他成长的过程有多么的不容易。 【讴歌2013款RDX】 [Pagination] 本田旗下的讴歌RDX就正在经历着从稚嫩到成熟的蜕变过程，第一代RDX的推出貌似是有些尴尬，锋利激进的外形和涡轮增压的2.3动力与其高端成熟的市场定位是很不相符的，就这样，RDX的销量和出身相对贫贱的同门师兄CR-V根本没法比。 【讴歌2013款RDX】 通过五年市场的分析，本田看到，RDX最初定位的高收入对高科技配置感冒的人真的是
说到动力，油耗是不能不提的。前驱版本的城市/高速路油耗为20/28英里/加仑（百公里油耗约合11.76/8.4升），全轮驱动版本为19/27英里/加仑（百公里油耗约合12.38/8.71升），而上一款车型的油耗分别为19/24英里/加仑（百公里油耗约合12.38/9.8升）和17/22英里/加仑（百公里油耗约合13.84/10.69升）。
【讴歌 2013款RDX】
有人可能要问，排量更大的V6引擎为什么这么省油呢？其实最主要是靠了一个靠谱的技术，停缸技术，他可以根据行走情况适当的关闭两到三个气缸，使之完全不用工作，ECU切断燃油的供应。很实用的一项设计。
【讴歌 2013款RDX】
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