新车大幅降价、新政频出 影响二手车销量

　　转眼间2012年过去大半，而二手车交易市场也遇到了自己的“年中坎”。因交易淡季、新车降价狂潮的带动、新政频出的影响，二手车销量惨淡，二手车市场呈疲乏状态使得二手车商欲哭无泪。

　　每年的5-8月份都是二手车市场的传统淡季，而今年更加严厉的二手车迁入政策和新车的大幅度优惠，给二手车市场带来了更大的冲击。日前编辑从大庆二手车交易市场获悉，二手车日交易量下降近五成，且迁入的二手车数量逐月减少，存量也进一步下滑。

　　今年豪华新车市场价格混乱，尤其是一次性降价就高达几十万元，使二手车商无力应对。

　　“有时候，两三个月前收回来的二手豪车，加上在二手车交易所的周期成本，如场地、人力等费用后，价格甚至比降价后的新车还贵。”何权表示。

　　部分二手车商手里还有一些春节后没卖出去的车，现在只能等着赔钱。环保新政执行后迁入车辆逐月减少二手车市场遇冷，还有一个重要的因素，那就是迁入新政的执行。

　　据了解，从5月1日开始，我市执行了更为严格的二手车环保新政，市车管所只允许国Ⅳ及以上排放标准的二手车落户我市。此政策落实后，从外地迁入我市的车辆明显减少。5月1日到6月末，我市迁入的车辆为784辆，而去年同期迁入量为1910辆，下降了59%。4月份迁入我市的车辆为687辆，5月迁入车辆为503辆，而6月份迁入汽车仅有281辆。

　　迁入量下滑，二手车存量自然也跟着下滑。据业内人士介绍，原来，我市二手车存量有2000多辆，目前，已下降至1500辆左右。随着二手车销量的增加，迁入车辆的减少，二手车的存量还将进一步下降。

　　二手车交易量下降部分车商亏损

　　从多家二手车市场了解到，以往，每个交易日二手车的成交量都在200辆以上，而现在卖得好的时候，也就能卖出去100辆车，下降了50%左右。

　　二手车市场内某家实力雄厚的二手车行，以往月平均交易量在20辆左右，但今年5月份卖出去不到10辆车。更严重的是，该二手车商至今还有几辆“注定亏损”的豪华二手车卖不出去。

　　而一些规模较小的二手车商，目前每月只能售出1~2辆车，甚至好几个月都卖不出去一辆车。中高档二手车购买者更是寥寥无几。好在世事浮沉在所难免，“年中坎”只是暂时的，二手车交易的惨淡也只是一时的，相信二手车的明天会更好。

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