精力充沛的小鱼儿 车展实拍体验本田CR-Z
在6月7日-12日举办的2012深港澳车展上，位于9号展厅的本田CR-Z高调展出，凭借其运动化的外形和科技色彩赢得了观众们的掌声。下面编辑便带来本田CR-Z在车展现场的实拍。 【本田CR-Z】 本田CR-Z前脸的进气格栅张开倒梯形大嘴，下方蜂窝设计凸显出运动风格，保证了其进气的基本作用。而上方的横向饰条与两侧延展的雾灯套件同时增强了视觉宽度。 【本田CR-Z】 侧面的几何线条彰显了CR-Z运动特性的设计起点，车身拥有多处流畅犀利的线条，甚至于它已经将后视镜、门把手这些细微的地方全部贯穿流线型风格，将运动理念完全融入。 【本田CR-Z】 双五幅式设计的轮毂使得运动效果鲜明，加剧了其个性化程度。轮胎为195/55R16规格的优科豪马ADVAN系列。
在6月7日-12日举办的2012深港澳车展上，位于9号展厅的本田CR-Z高调展出，凭借其运动化的外形和科技色彩赢得了观众们的掌声。下面编辑便带来本田CR-Z在车展现场的实拍。
【本田CR-Z】
本田CR-Z前脸的进气格栅张开倒梯形大嘴，下方蜂窝设计凸显出运动风格，保证了其进气的基本作用。而上方的横向饰条与两侧延展的雾灯套件同时增强了视觉宽度。
【本田CR-Z】
侧面的几何线条彰显了CR-Z运动特性的设计起点，车身拥有多处流畅犀利的线条，甚至于它已经将后视镜、门把手这些细微的地方全部贯穿流线型风格，将运动理念完全融入。
【本田CR-Z】
双五幅式设计的轮毂使得运动效果鲜明，加剧了其个性化程度。轮胎为195/55 R16规格的优科豪马ADVAN系列。
【本田CR-Z】
车尾仅用几笔简单的线条勾勒出非常锋利的尾窗，比许多看起来颇为相似的日系小车更显激进化。
【本田CR-Z】
内饰及动力由于展车限制未能体验，不过据编辑了解，本田CR-Z内部科技感及运动风格仍然非常突出，而最大功率为83千瓦（113马力）/6000rpm，最大扭矩为144牛米/4800rpm的1.5L四缸自然吸气发动机配合可模拟7速的CVT变速箱将操控、经济燃油、科技和运动完美地融合在了一起。
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编辑点评：本田CR-Z的外形犹如一个小鱼儿，流畅的表现犹如水中游泳一般自如。他把运动风格和混合动力这两个看似很难协调的东西做得非常融洽，在科技、动力等方面都非常到位，堪称是一款是非常出色的混合动力车型。
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