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选车重实在 4款20万合资车型——凯旋

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  东风雪铁龙凯旋

  指导价:14.98-20.48万元

PSA 2号平台之雪铁龙凯旋

东风雪铁龙-凯旋

  凯旋的底盘其实并不是雪铁龙真正的中级车3号底盘,而来自和307、c4一样的2号平台,从轴距长度来看凯旋来自标致用于生产旅行车307sw的长轴距平台,因此凯旋是一款被加长了的中型车。

PSA 2号平台之雪铁龙凯旋

东风雪铁龙-凯旋

  凯旋的车头造型采用了C4的前脸,个性而前卫,而车尾的设计则与高端车型C6类似,圆润的线条显出法国人的浪漫,倒车灯和雾灯设计在了最底部,与行李箱盖上面的镀铬装饰条成为一体。此外2710mm的轴距和4802mm的车身尺寸要大过不少同级别的紧凑型车,满足国内消费者喜欢大车的需求,而且轴距的加长对于改善腿部空间也同样非常明显。

PSA 2号平台之雪铁龙凯旋

东风雪铁龙-凯旋

  在配置方面,凯旋系列现在已经配置了天窗,当年因为这个配置影响了许多人的购买意愿,而安全性方面ESP的引入也提升了主动安全性,后排出风口照顾到了第二排乘客的舒适性,风力可以分为4挡调节,只是由于空调送风管的存在,凯旋的中央扶手不能够抬起,里面也没有储物空间。所谓有得必有失,尽管中央扶手不能够放东西了,那么设计师就在后排座椅上下了苦功,左右座椅下面是两个储物盒,而中间位置是多碟CD机舱的存放处。同样行李箱空间也不小,增加的车尾在储物能力上有目共睹。遗憾的是,这款车已经停售了。

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