辉腾大众家族脸谱知多少 6款大众车型对比导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】大众旗下的车型采用统一家族脸谱的设计，对那些不太了解大众车的来说还真容易让人凌乱，傻傻分不清楚。辉腾也能看成帕萨特了！话说这样的家族脸谱设计，能帮有钱人扮低调，也能让想装威风的人威风。略举6款大众车型，您分得清它们吗？
大众POLO
指导价：8.58-12.59万元
polo
新POLO不再是曾经的圆润和小巧，锐利机敏的外观明显带有尚酷与高六的基因。车身尺寸方面，全新POLO与改款过的四代POLO劲情相比发生了明显变化，长度增加54mm，宽度增加32mm，高度降低了3mm，轴距增加10mm。简单的说，它比原来大了一小圈。
上海大众POLO
上海大众POLO
新POLO的内饰有米色和黑色两种。深色内饰以黑色为主色调，多处细节搭配了镀铬金属装饰，有着浓重的运动气息。而浅色内饰则洋溢着温馨轻松的气氛，居家风格的设计也能博得不少年轻人的欢心。全新POLO的顶配车型增加了前排座椅加热功能，这在国内合资的小型车中非常少见。旁边空缺的按键在进口版的5代POLO中为ESP和胎压监测等高端配置。
动力方面，EA111系列的1.4和1.6升发动机继续装配在了国产全新POLO上，并且没有经过任何形式的调教，这个4气门的发动机在低转速时的扭矩输出值较高，并且有用良好的燃油经济性，但动力偏弱，高转速时发动机噪音明显。
大众宝来
指导价：10.78-14.68万元
2011款宝来
外形方面，宝来(的整车造型比起朗逸要稍显年轻一些，与大部分大众的车型不一样的前脸造型，车前机盖上清晰地线条曲线，以及那双看上去与大众“月光女神”EOS非常相似的大灯设计，都让宝来看上去似乎更加适合年轻人，而且整车使用了非常多的镀铬亮条设计，所以也给人大方简洁的印象。
【大众宝来】
宝来
内饰方面，新款宝来依旧是非常浓重的大众风格，新宝来老款的木纹装饰被取消了，取而代之的是突显运动氛围的镀铬装饰，方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的样式，更为运动。
【大众宝来】
动力方面，我们今天推荐的车型搭载的是大众旗下最为著名的EA111系列发动机，该1.6L排量发动机的最大功率可达77kw/5600rpm，最大扭矩为155N·m/3800rpm，而6速手动变速箱的手感依旧延续了大众的熟练风格，驾驶起来非常顺手。
大众新速腾
指导价：13.18-18.58万元
全新速腾和海外新Jetta没有差别，延续至高尔夫6以来的家族脸谱。中部进气格栅配置双横条的镀铬装饰条，下部进气格栅也会有U型镀铬装饰，大灯和现款速腾车型一样，没有配置透镜灯组，更不会出现氙气大灯和LED日间行车灯。
2012款新速腾
新速腾车型长宽高为4644mm*1778mm*1482mm，轴距达到2651mm，而现款车型相应尺寸分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm。新款速腾轴距大幅加长73mm，相应的车身尺寸也大幅加长。从而换来了新速腾车型明显提升的车内空间，尤其是后排部分，后排的腿部空间将比现款车型优秀很多。配置方面，预计ESP将是标配，而其他舒适功能，比如电动天窗、真皮座椅等等则根据车型不同分别搭配。
2012款新速腾
内饰方面，国产新速腾采用了欧版Jetta的内饰，仅仅是在手套箱上的饰条又一些差别，Jetta使用的是亮色塑料装饰，而国产速腾则是使用的仿桃木装饰。除此之外，包括方向盘、中控台、仪表盘、换挡杆、空调出风口等都完全一致。
2012款新速腾
新速腾先期搭载的是1.6升自然吸气发动机，淘汰了技术落后EA113系列发动机，升级到EA111系列的CLR型，与高尔夫1.6的发动机技术含量相同。1.4T动力总成则延续了现款组合。1.8T版本取消了手动挡，自动挡由6AT换成了7速DSG。而未来预计还会有1.2TSI发动机搭载。
大众帕萨特
指导价：19.48-32.28万元
2012款 全新帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版
新帕萨特的前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。充满光影与金属质感的前车灯，线条硬朗、造型更为规整，营造出大气沉稳的视觉感受。此外，双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯，配合与头灯平齐的大尺寸进气口，使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。
【上海大众帕萨特】
在内饰的细节方面，全新帕萨特则有意营造更加奢华的内饰氛围，大面积铺衬的亮银饰板、精致的石英钟以及钢琴烤漆的中控面板，均针对国人对商务方面的需求，投其所好。排挡杆附近采用了新的布局，空下来的按键位置，在顶配车型中会布置自动驻车、ESP、自动泊车以及一键式点火等按键，至于胎压监测按键则隐藏在手套箱中。
【上海大众帕萨特】
帕萨特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压引擎，均曾服役于国内众多的大众车型，所以试驾起来颇为驾轻就熟。而变速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG双离合变速箱，而2.0TSI则沿用服役多年的6速湿式DSG双离合变速箱。
大众新迈腾
指导价：19.98-33.48万元
迈腾是国内唯一引进的PASSAT B6车型，它的上市，带来了两个卖点，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI涡轮增压动力十分的先进，二是6速DSG双离合引入了的最先进的变速箱技术，另外不得不说的是，从B6车型开始，PASSAT系列全面进入横置发动机和麦弗逊前悬挂的时代。不过老迈腾销量却不是十分的火爆，一方面，其外观无疑太过中庸，纯粹就是一个大号的速腾，二是2709mm轴距对于大多数用户而言空间偏低了。
大众新迈腾
全新一代迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致，并且它的部分设计元素也继承了辉腾的血统，视觉效果上的确有几分相似，因此新迈腾看起来也更加的豪华、大气，更贴近豪华商务中型车的气质。
新迈腾整车尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，相比现款在车身长度上有明显的增加，至于高度和宽度两项尺寸上，新、老车型倒是没有太大变化，基本保持了原有的参数，只是车身高度上略微增加了3mm。更重要的是轴距终于达到了前所未有的2812mm，无论是外观气派还是空间宽敞方面，都达到了一个最新B级车的水准。
大众)新迈腾
相比外观以及车身尺寸较大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等。另外，中高配版本行车电脑也有单色改成了彩色液晶屏幕。
大众新迈腾
在动力方面，新迈腾没有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技术参数也一模一样，唯一不同的是，新迈腾的1.8T车型由老款6速DSG改为了7速DSG。老款是湿式离合，新款大部分为干式离合，在油耗与加速性能方面有了明显进步。另外，新迈腾还增加了一款V6车型，这是相比老款迈腾最大的不同。
大众辉腾
指导价：75.88-253.18万元
辉腾其实跟同级别那些品牌更高端的车型比起来，用料和做工都不逊色，只不过大众这个品牌在豪华车级别里明显缺少一些号召力。从车子本身的品质来看，大众确实是下了功夫要用这款车型进军高端市场，可是市场上的认可程度还是不够高。不过对于一些追求低调的人来说，这样反而更好。
2012款 新辉腾V6 3.0 加长舒适版
2012款 新辉腾V6 3.0 加长舒适版
辉腾同样具有豪华的内饰，但并不缺乏个性。作为全线系列的顶端旗舰，大众集团不断强调辉腾的“手工”。水平仪表板中央、中控台和车门上采用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘采用了铬金属镶边。大部分可以触及的部分都由真皮包裹。这些全部是手工精选木料，采用经典游艇的运动型风格。
2012款 新辉腾V6 3.0加长舒适版
辉腾的轴距为3001mm，虽说超过了3米，但在豪华车阵营里实在是小巫见大巫，跟不少同级别的车型比起来还是差了不少。不过，空间也绝对是足够宽敞的，乘坐方面因为受配置的限制，享受不到那些高级的待遇。这款最便宜的辉腾在座椅功能方面的配置显得有点低，没有记忆，自然更没有通风按摩之类的，不过基本的前后排加热还是有的。另外，与高配车型相差的还有无匙启动、车载冰箱之类的。
新辉腾 V6 5座加长舒适版
w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。
2012款 新辉腾V6 3.0加长舒适版
三层铝材构造在车身外壳的应用、双层玻璃窗、新研发的车窗导轨和久经考验的底盘，让辉腾噪音极低。同时，辉腾还是世界上最为安全的车辆之一。根据撞击力量的大小，在不同阶段激活的八个气囊（两个前气囊，四个侧气囊，两个帘状气囊）、多达7个惯性卷缩安全带、前座主动保护头枕和防撞车身结构相结合，带来全面的被动性安全概念。
辉腾在刻意走一条低调但是严谨的路线，外型保守，吸引不喜欢张扬的有钱人。辉腾的造型符合它的性格，虽然车身沉重但是动力还算强劲，而操控则是典型的大众风格，虽然不会令人兴奋，操控欠缺乐趣，却来得很实在和安全性能一流。
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