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适合上班族的紧凑型合资家轿 朗逸

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  大众朗逸

  指导价:11.28-16.48万元

  采用MODLEY自主平台,融合本家纯熟的技术,08年以来默默地为大众贡献了80万的车主。作为土生土长的本土车型,新朗逸在去年也迎来了改款,只是这个改款可以用两个字概括,那就是拉皮。

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  新朗逸主要是针对车头与车尾进行了重新设计,使之与目前在售的全新大众车型有一致的脸谱特征。新朗逸一老款车型相比线条趋于硬朗,告别了老款车型圆润的风格。在前脸设计上,全新朗逸运用了大众集团最新的家族式设计语言,稳重又不失硬朗的气度。上下水平横拉式进气格栅立足于大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯,让整个前脸显得尤为刚劲有力。格栅内更首次运用竖向镀铬装饰,精湛雕琢的细节令前格栅大气尽显,同时不失稳健、时尚。

  内饰方面,新朗逸同样继承了大众的家族样式,但相比现款却要更显时尚许多。此外,新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择,既有上黑下米+木纹面板的居家配色,也有全黑+金属拉丝面板的组合,不仅更能突显新朗逸运动的一面,也给了消费者更多选择余地。由于只是中期改款,所以新朗逸2610mm的轴距数值与现款相比没有任何区别,仅仅只是车身尺寸方面略有出入。这样的车身参数和同级对手相比并不占优势,不过也足以应对一般家用所需,毕竟朗逸自上市以来,一直就都不是以车身尺寸和空间作为其卖点。

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2013款 新朗逸 1.6L

  配置方面,全新朗逸全系标配了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统以及HHC坡道辅助系统,高配车型还具有RKA智能胎压监测系统,倒车雷达、弯道照明辅助系统、定速巡航、无钥匙启动等。

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2013款 新朗逸 1.6L

  新朗逸取消了现款2.0L车型,依然保留了1.4TSI和1.6L车型,而无论是1.4TSI涡轮增压发动机,还是1.6L自然吸气发动机,对于国内消费者来说都不会感到陌生。变速箱方面,与1.4TSI发动机相匹配的依然是7速DSG双离合变速箱,黄金动力组合依旧,而1.6L发动机匹配的是五速手动和Tip-tronic6速手自一体变速箱,最大输出功率为77kW/5000rpm,最大输出扭矩为155Nm/3800rpm,从数据上看,1.6L发动机满足日常家用完全没有问题。

  全新朗逸的推出,不但改变了朗逸车型长时间没有真正意义上新款车型推出的现状,采用大众全新家族式的设计也让其更好地融入了大众车系,更年轻、更新潮的外观、内饰无疑吸引了更多消费者的目光。

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