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15万内操控感强烈的轿车导购 世嘉

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  雪铁龙世嘉

  指导价:10.68-14.78万元

  世嘉是一款典型的好开型车,它最让人满意的一点就是它的底盘,毕竟,它的原型车C4可是在WRC赛场上所向披靡的,而在这个传统不变的基础上,新世嘉对外观和内饰进行了提升,无疑让它对年轻人更具吸引力了。因此想要在这个级别的合资车中寻找操控的快感,世嘉能满足你。

  作为一款中期改款车型,新世嘉从车头即开始让我们感受到了其明显的变化,大刀阔斧的改动几乎让您在车头已经找不到原来世嘉的模样了,不过新款的它确实更为贴近雪铁龙当下的家族式设计风格。机器盖线条抛弃了现款三竖条式设计,改用视觉效果更为出色的张力线条装饰。格栅使用了新款的家族式双人字形LOGO,宽制镀铬搭配圆润的设计,时尚感和品牌形象都兼顾到了。对于一款中期改款车型来说,新世嘉大部分参数未发生改变是可以预料到的,新世嘉仅是车长增加了32mm,达到了4588mm,至于车宽、车高和轴距则依旧维持了老款的1773mm、1486mm及2610mm。

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  内饰完全可以满足消费者对个性的追求,因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路,仪表台中置,并且采用中央固定集控式方向盘,这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下,这样的设计有优点当然也有缺点,以方向盘为例,优点是方向盘功能强大,许多功能按键都集中到方向盘上,操作更方便了,而且由于中间是固定的,所以无论方向盘处于任何角度,紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出;缺点是喇叭按键太小,操作不便。

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  配置方面,2012款世嘉在配置上虽然算不上多优秀,但全系标配的多功能方向盘、定速巡航、泊车辅助、座椅高低调节、后排比例放倒、后视镜电动调节等功能,作为家用车型还是值得肯定的。

  世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩,正常身材的成年人坐在后排,腿部空间尚可,头部空间略显压抑。后备厢容积为481升,在同级别中表现并不突出,不过它的后排座椅可以4/6分折放倒,拓展灵活性很强。而且值得一提的是,它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆,这种结构能够节省一定空间。综合来看,世嘉如果作为普通家用车,我认为这样的空间表现足够了。

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  新世嘉的发动机采用了全新的1.6LCVVT发动机和2.0LCVVT发动机两种动力总成,其中1.6L发动机在动力性和经济性方面都有较大幅度提升,绵绵不绝的动力输出让人很有信心。变速器也升级为AT8Tiptronic手自一体智能变速箱,换挡更平顺,更及时,当然,还是手动变速箱更能体现一辆车的运动精神。

  世嘉这个车型上市这么些年来,在可靠性和品质方面有目共睹,加之目前有较大优惠,对于那些喜欢实用与时尚兼备的年轻消费群体而言,世嘉倒是一个很好的选择对象。

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