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即使没有出台规范意见 ofo召回车辆也是理所应当

来源:网络 时间:2017-04-24 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】共享单车自2016年下半年至今在全国范围内快速覆盖、投入实际运营,各家共享单车企业也不断将单车投放市场,由一线城市向二三线城市蔓延。在提供短途出行便利的同时,大量共享单车也导致了乱停放影响正常交通、儿童骑车存在安全隐患、破损率高等问题。

共享单车自2016年下半年至今在全国范围内快速覆盖、投入实际运营,各家共享单车企业也不断将单车投放市场,由一线城市向二三线城市蔓延。在提供短途出行便利的同时,大量共享单车也导致了乱停放影响正常交通、儿童骑车存在安全隐患、破损率高等问题。

即使没有出台规范意见 ofo召回车辆也是理所应当

 

  4月21日,北京市关于共享单车的指导意见出台,全国各地管理机构,包括上海、成都、广州、杭州,陆续出台或即将出台相应的指导意见及管理办法,共享单车市场将进入监管阶段。

  根据北京出台的《意见》,针对“卫星定位”、“不满12岁儿童骑行”、“车辆回收”、“信用积分管理”等项目《意见》作出了详尽而切实的规定。而此规范政策一旦正式发布,共享单车产业必定掀起一场大的变革。而ofo也将因多方面原因遭到打击。

  专业人士对指导意见进行了解读,认为该意见倾向于鼓励共享单车企业通过智能技术手段,加强车辆管理和维护,规范用户停放,同时避免产品缺陷带来的交通安全事故隐患。这些,从指导意见对共享单车GPS定位、信用体系建设、及时回收废弃车辆、12岁以下儿童禁止骑行等都有明确规定可以看出。

  据了解,日前多地发生未满12岁儿童骑行ofo遇车祸的事故,重则当场身亡,轻则骨折,其中重要的原因就是儿童利用机械锁漏洞钻了空子,自行打开车辆在没有监护人的陪同下骑行上路,从而导致事故的发生。

即使没有出台规范意见 ofo召回车辆也是理所应当

 

  与此同时,指导意见对共享单车企业车辆GPS定位、数据分享、加强大数据分析等都有了具体规定。截至目前,当前共享单车行业,只有ofo共享单车依然大量采用没有GPS定位的车辆。分析人士认为,没有GPS定位,数据分享和监管,以及加强大数据分析等都无从谈起。本次指导意见落实后,ofo共享单车从车辆硬性规定上就难以达标。

  据了解,其实此前多地就已经发布了共享单车规范意见。今年1月,成都市公布了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见(征求意见稿)》,也对车辆应具备实时定位和精确查找功能,车身不能有广告设置等问题除了意见规范。

  今年3月,上海公开了国内首个共享单车标准,征求意见稿中要求共享单车具备智能锁、实心轮胎、整体车轮、卫星定位、互联网运行等功能。

  如今,ofo共享单车是到了骑虎难下的境地,笔者看来,其必须得召回没有智能锁以及GPS的传统车辆了,哪怕是出于用户的安全考虑,召回这些问题单车也是理所应当。

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关键词:单车 共享 意见 车辆 指导 

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