国民品质轻卡 江铃凯运正当红

在高品质轻卡世界里，江铃创造了一个又一个的神话。而在其中，江铃凯运轻卡又注定是一个传奇的所在。10年未曾改变，一经改变，就变了个彻底，来了一次又一次革命级的升级。

江铃凯运轻卡，十年后谋求改变

2006年，江铃根据短途物流运输市场需求，推出中高端轻卡——凯运。这是江铃汽车继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新产品，由于其搭载的是领先竞品的五十铃4JB1发动机，在物流发达的杭嘉湖绍地区轻卡市场几乎一家独大。2016年，10年不变的江铃凯运轻卡推出了第二代产品——凯运升级版。

江铃凯运升级版，品质再创新高

这是一次革命性的升级。江铃凯运升级版在老款凯运上加宽了车体——驾驶室增宽0.19米，准乘人数升级为3人；同时，凯运升级版的厢体也由1.8米和1.9米分别升级到2.1米2.3米。

江铃凯运轻卡除了加宽车体，外形也变得更时尚，车身显得更高大，视野更加开阔，车内功能也趋向轿车化。智能化——方向盘集音量调节、静音功能、蓝牙功能、频道切换等于一体，并配有定速巡航和7寸多功能显示屏等。可以这样说，江铃凯运轻卡从外在到内饰，都不断拔高轻卡对品质一词的理解。

江铃凯运强劲版，腾豹3.0动力品质更高效

时隔一年，正当对手还在研究凯运的升级版车型时，江铃凯运轻卡再度升级，江铃凯运强劲版轻卡车型强势来袭！并凭借着承载力、配备、高强度安全车身等突出车型品质优势，快速抢占宽体轻卡市场。

江铃凯运强劲版轻卡动力由最初的2.8L涡轮柴油增压发动机升级到更强劲的腾豹3.0柴油发动机。这款发动机是江铃汽车在五十铃4JB1发动机基础上与福特共同开发的，最大功率112kW，国五阶段最大扭矩340NM，国六阶段最大扭矩可达435NM，而其最大优点是耐用，皮实，维修费用低，高效强劲，重载工况下轻松起步、加速。

凯运强劲版的“强劲”力还表现在承载力等方面，2.3米大货箱可并排放2个标准托盘，满足国际所有托盘标准，超大货箱装载量达21立方。此外，凯运强劲版对车身也进行了多项升级，车辆采用高强度安全车身，加固加强型底盘。

在“福特标准+江铃品质工艺，30万公里普遍无大修，百万用户口碑见证”的多重保障下，江铃凯运轻卡车型凭借着升级版、强势版的车型势必为谋求更大的市场份额。

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