与吉利博越PRO相比，长安有款车被夸成了一朵花

有人说,自主品牌的向上突围之路注定是一条困难重重的跑道,任重而道远。这话不假,但也不全对。当然,长安汽车早就听说过吉利汽车的威力了,国产SUV之间正在经历着越来越激烈的竞争。对比吉利博越PRO,想要让长安汽车的实力充分发挥出来,被跨出一朵花的长安CS75 PLUS的实力必须要发挥一下了!

纵观如今的汽车市场,颜值高的车型销量基本都不会太差,这足以说明“设计”对于一款车的重要性,看起来赏心悦目的车总会受到大家的喜爱。相比吉利博越PRO,长安CS75 PLUS不仅做到了,还将设计“超前”了,因为它高度还原了“御岳”概念车的设计理念。众所周知,“御岳”是此前长安发布的一款全新概念车,该车以硬派、野性、粗狂的风格示人,夸张大胆的轮廓设计、酷似变形金刚的形象一时之间声名大噪。而具体到长安CS75 PLUS,它同样延续了概念车的惊艳。夸张的进气造型,嵌入网状结构,彰显无与伦比的凶猛犀利。相比有点审美疲劳的贯穿式尾灯,长安CS75 PLUS直接就在前脸用起来贯穿式的概念了,这个极具辨识度的LED贯穿式前位灯更加独树一帜,与众不同的前脸带来了超前的设计观感。长安CS75 PLUS的颜值如此之高,只能说吉利博越PRO真的遇到了高手级别的竞争对手,虽然也有点无可奈何,但长安CS75 PLUS的外形颜值所发挥出特有的风格特征已经俘获了大批消费者的心。

长安CS75 PLUS的内饰效果比起吉利博越PRO,应该是具备了让竞争对手无话可说的高水平,足够让吉利博越PRO陷入被动。你看,CS75 PLUS以高档材料、精细人体工学设计、严苛工艺和8.1°倾斜的内饰设计,开创无与伦比的明日关怀驾舱。人体工程学座椅采用分区域双硬度发泡工艺,高档NAPPA皮纹材质触感柔软,全车软质包裹面积达到80%。此外,CS75 PLUS的空间也堪称同级最大,后排完全放倒后,后备箱空间从620L增加至1450L,这样的“超前”实力完全碾压任何一款A+级SUV。

无疑,现在不少合资车和国产车在设计上都有所发展,像吉利博越PRO其实都下了很大一番功夫。但事实上这些车都只能满足当前消费者的需求,而CS75 PLUS不仅可以做到前者,甚至还有些“过剩”了,充满未来感的设计甚至在十年后都不算过时,难怪被那么多人夸成了一朵花。

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