江铃顺达遇上福田时代 如何选一辆更赚钱的轻卡

4月份的到来，全国各地基本都已经实现了复工复产。在这波复工潮中，为推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，实现稳定发展，一批又一批的货车投入到运输车队中。通过新华社发布的2万家物流公司货运车辆搭载的卫星定位系统数据对比来看，在卫星定位导航系统中，每一辆奔跑的货运车辆都会留下一连串由地理坐标组成的轨迹。随着道路逐步通畅，越来越多货运司机开车上路成为卫星定位系统中一个新增的亮点，中国地图逐一被点亮，这也意味着全国经济正在回归正轨。

       而在这些货运车队中，江铃顺达和福田时代是主力军的存在。那么问题来了，为何会有这么多货运司机选择这两款车呢？二者之间谁又是更会赚钱的那一个呢？下面就来浅谈对比一番。

       从外观和内饰对比

       江铃顺达拥有宽体、窄体多款车型，在外形设计上都采用一贯的大气风格。霸气且犀利的大灯搭配熏黑的护板，让车辆显得更时尚年轻，更符合现在年轻司机对物流车的外观需求。江铃顺达在内侧另外还加装了一根防撞梁，加强了整车的安全性。国六车型在此基础上进行了优化升级，其前脸采用全新前格栅、保险杠以及更优化的导流罩设计。整体外观在保留JMC血统的同时更为大气，导流罩的设计优化使得车辆风阻更小，达到节油的实用效果。江铃顺达的方向盘的造型也是乘用车风格，造型比较立体，右侧有多功能控制按键；座椅可6向调节，座椅配色也是采用深咖色+浅色的搭配，对座椅的海绵型面及厚度进行了调整，提升舒适性。

       福田时代同样拥有多款车型，在外形设计上大致相同。比如福田时代M3在外观设计上采用大量的色彩搭配，车身整体圆润流畅，正面采用镀铬式进气格栅，车头采用鹰眼式大灯。内饰上也采用深色分层配色，配备了7寸多媒体播放器，集成导航、娱乐、蓝牙电话等功能，可触屏操作。在内饰配置上江铃顺达和福田时代各有优势，这次比分持平。  　

       从动力和油耗对比

       江铃顺达国五车型搭载的是JX493ZLQ5柴油发动机，其沿用了五十铃发动机的先进技术，是目前国内最好的柴油发动机之一。最大功率可达85kW，最大扭矩达到285N·m，最高车速为100km/h。其强大低扭输出的特性，匹配较为出色的离合器开合调教，加速换挡一气呵成。同时江铃顺达还采用了智动挡，大大提升了操作的便利性，并节约了油耗，百公里油耗低至8L。

       福田时代M3搭载的是云内动力D30柴油发动机，最大功率为115kW，最高时速95km/h，匹配万里扬变速箱，百公里油耗为10L。从最高时速和油耗的表现来看，江铃顺达这局比拼中得分。

       从减重和承载力对比

       江铃顺达采用高强钢车身结构，车身高强度板材使用率为整车重量的25%，高强度钢板的大量使用减轻了驾驶室的自重。江铃顺达的底盘车架使用了宝钢高强度酸洗钢板，变截面等应力的结构设计，在提高大梁强度的同时，有效减轻重量。江铃顺达厢体同样选用了轻量化材料，既减轻了厢体自重，也保证了更大的承载力。江铃顺达厢式货车的货柜标配坑板，选装花纹板，并增加玻璃钢蜂窝板、铝蜂窝板等新材料，箱体减重约300kg，并且拥有更好的耐腐蚀性，使其拥有更大的承载力。

       福田时代M3在减重上主要体现在底盘方面，其在保障整车承载潜力不变的情况下，进行了多项轻量化的设计，车架钢材由510L升级为750L，辊压成型+全腹板连接，强度提升47%，重量更轻。虽然福田时代在轻量化的设计上也有着不错的表现，但是江铃顺达在整车的减重上力度更大，这局比拼依旧江铃顺达得分。

       几个回合下来，江铃顺达以明显的优势获胜福田时代，对于货运司机来说，不管是从装载能力还是讲究经济油耗上，江铃顺达都是一个更优的选择。

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