安全性是上汽大众帕萨特最值得关注的一点

有人经常说安全还得看德系,在市场中车型要如何选择是一个很纠结的话题,不过安全性绝对是最值得关注的一方面。在市场那么多车型中,上汽大众帕萨特的实力无疑更强一些。毕竟它可把主被动安全功能配全了,所以安全还得看德系,不信咱们看配置。

在配置上,上汽大众帕萨特的被动安全和主动安全都有很出色的表现,而且配置极为的丰富和全面。

上汽大众帕萨特是一款很优秀的车型,各方面的表现都很不错,尤其是在安全配置上。而我们今天了解的重点就是上汽大众帕萨特的安全配置,尤其是上汽大众帕萨特的主动安全配置。

被动安全是上汽大众帕萨特安全性的一部分体现,而另一部分则在上汽大众帕萨特的主动安全上。上汽大众帕萨特不仅有着丰富的安全配置,其科技含量更走在了同行前列,彰显了十足的高级感。比如辅助倒车、360度泊车环绕视野+PLA3.0防倒车盲区系统,让新手小白也可以轻松完成各种高难度操作;夜间行驶无盲区的AFS+DLA灯光辅助系统避免各种盲区,堪称是夜间行驶的保护神。

还有可以让车主解放双手,避免追尾的ACC自适应巡航+Front Assist前方保护系统,不管是在城区还是高速公路上都可使用;车道保持系统则可以通过自动纠正来防止车主因为各种原因跑偏;防爆胎系统可以给车主及时预警,避免爆胎带来的危险。

这是上汽大众帕萨特在主动安全配置上带来的惊喜,也是上汽大众帕萨特的诚意。上汽大众帕萨特的主动安全让我们惊讶,那么它的被动安全又如何呢?让我们拭目以待吧。

众所周知,从2006年开始正式公开测试,C-NCAP的测试标准就一直向E-NCAP、J-NCAP这些国际权威机构看齐,最新的2018年规则不仅考核的更加全面,而且更符合中国道路的普遍情况。此次征战C-NCAP也是对上汽大众帕萨特一次最好的安全检视。而最终的成绩,上汽大众帕萨特的表现也足够亮眼:乘员保护得分率94.86%、行人保护得分率72.53%、主动安全得分率93.79%,最终综合评价得分率达到了91.4%。这样的成绩超过了目前得分率最高的一汽丰田亚洲龙,换言之上汽大众帕萨特是C-NCAP现行的2018年新规程中综合得分率最高的B轿车。

这样耀眼的表现也无愧B级标杆的称号,这样的上汽大众帕萨特也无愧消费者的信赖。正因消费者的信赖,上汽大众帕萨特还以真诚。

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