新宝骏RS-3新款怎么样，动力足更畅快小舅子看了直接提车

作为一个资深老司机,逛各种车展是我的兴趣之一,只要有空,并且方便去的车展,我一般都想方设法的参加。也正因如此,我有很多新车的第一手消息,很多亲戚朋友购车的时候都会咨询我的意见。

今年由于疫情,其实已经很久没有参加过车展了,听说成都车展举行,我就抑制不住自己的兴奋,买了动车票直奔成都。今年的成都车展比往年规模大很多,大概是因为疫情期间车企不能参加车展,这次一股脑的集体亮相吧。车展的各种新车看得我目不暇接,手机的内存都快被我拍爆了。

要说这次看车展最大的收获,可能就是在新宝骏的展厅。此前小舅子问我10万左右的小型SUV哪款好,我原先还有些犹豫,不知道给他推荐哪款,那是看完车展之后我就决定,给他推荐新宝骏RS-3!

怎么说呢?首先是新宝骏RS-3的外观活力明快,修长的LED日行灯配合上星辉矩阵式的进气中网,辨识度很足。车身侧面,悬浮式车顶和双色车身很是时尚,尾部的线条比较饱满,车门中部的细长尾灯也煞是好看。整车之“时尚”,让我这个30多岁的油腻中年男人都蠢蠢欲动,更别提我刚毕业两年的小舅子了。

我也坐进去试了一下新宝骏RS-3的内饰和空间,全新的车子也没有啥味道,中控台、门板等地方使用了软质的材料,摸上去手感不错,平底的运动多功能方向盘配合游艇式的挡把,新潮感还是比较突出的。大尺寸液晶中控屏是悬浮式,搭配全液晶仪表,科技感也还不错。坐在后排,坐垫厚实之余又比较软,头部和腿部的空间余量还是比较不错的,整体不憋屈,要知道,我是个身高178cm、体重170斤的胖子。后备箱的空间不算太大,但是年轻人出行也是妥妥够用的。

听工作人员说,这是新宝骏RS-3的1.5T新车型,搭载的1.5T发动机最大马力147匹,最大扭矩250牛·米。哇塞,一款1.3吨的小车子用了这样的动力,那驾驶起来不是要爽快得飞起?

从车展回来,我二话没说就拉着小舅子直奔当地的4S店,办理了手续以后开着新宝骏RS-3的1.5T试驾车转了两圈,我自己的感觉就是换挡很平顺,起步也很迅速,稍微给点油就有推背的感觉,爬坡、超车也一点不费劲,而且在动力猛之余,底盘也比较稳重,高速过弯悬挂侧倾不明显,对于震动的过滤做得也还不错。我问小舅子,这样的动力表现棒不棒?小舅子眉开眼笑的说,棒!

我跟小舅子说,新宝骏RS-3是上汽通用五菱创建的新宝骏品牌旗下的产品,品质、做工等各方面在国产品牌当中都做得相当不错,在动力这么好的情况下,还有智能车联网和智能驾驶辅助的加成,其中智能车联网能够实现车内全声控,一句话即可收发微信消息、控制天窗、空调、导航等,还具备手机摇一摇解锁、一键寻车、车辆远程控制等功能。

新宝骏RS-3智能驾驶辅助系统则包含实现0-150KM/h之间全速域覆盖、自动根据前车调节车速的ACC自适应巡航等,这些功能既能缓解车主因为长时间驾驶而带来的驾驶疲劳感,还能为车主带来智能安全的驾驶体验,全方位守护驾乘者和车辆的出行安全,出色的表现确实很受年轻人的喜爱。

不久,我和小舅子在体验完新宝骏RS-3的一些新功能以后就直接下订单了,价格也还在他的接受范围之内,“开着它出去撩女孩子,肯定超多女孩子喜欢!”小舅子最后说道。

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