自主品牌的PK，新宝骏RC-5和吉利缤瑞哪个好？

10万元左右的家轿市场竞争很激烈,面对日系和德系品牌的围追堵截,国产品牌也不甘示弱,比如新宝骏RC-5、吉利缤瑞等仍然能够受消费者青睐,每月的销量表现还不错。那么新宝骏RC-5和吉利缤瑞哪个好呢?透过表面看本质,一起深扒一下。

各花入各眼,星际几何遇上时光竞速

新宝骏RC-5和吉利缤瑞这两款车外观颜值都是经受了市场考验的,谁更时尚一些呢?新宝骏RC-5是智慧家轿,它的外观采用星际几何美学设计语言,大尺寸星辉点阵式进气格栅和分体式大灯的组合极具个性。侧面部分同样让人眼前一亮,大溜背式造型和掀背尾厢设计非常加分,大大满足了时下年轻消费者追求的运动感,打破刻板印象的同时,实用性也不错。

再来看吉利缤瑞,它仍然延续了时光竞速美学设计理念,前脸部分,采用前冲低趴式造型。格栅用的是星河回纹式,都让吉利缤瑞的外观颇具辨识度,只是这样的设计延续在创新和潮流方面有些落伍。

内饰和智能车联网,丰富功能谁称王?

新宝骏RC-5使用了环抱式驾驶座舱设计,中控台造型侧重于主驾驶,中控台和门板等位置采用大量横向元素的处理,凸显出更为强烈的层次感,同时中控台被大面积软性材质所包裹,真皮座椅的触感和质感不错。

吉利缤瑞使用了较为传统的内饰设计,整体延用了吉利家族式拱桥形中控台设计,软质搪塑仪表台设计简约,表现的中规中矩。

如果是年轻的消费者,当然是更倾向于时尚和潮流的新宝骏RC-5,毕竟它更懂年轻人的需求,也能抓住年轻人的心。

在智能化水平上,吉利缤瑞的基础配置都比较齐全,比较可惜的是其搭载的GKUI吉客智能生态系统并不支持CarPlay和CarLife,车机的软件兼容性和拓展性有待提升。

新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网系统是非常值得称赞的,自带OTA在线升级功能,免唤醒语音控制特别强大,可以实现人车无障碍交流,下达指令只需0.1s即可执行,比如支持免唤醒语音在线收发信息、抢红包、定位、导航等,还支持远程车控和车家互联。而且,新宝骏RC-5还配备了一键启动、手机无线充电、辅助转向灯、记忆座椅、空气净化系统等越级功能,诚意满满。

在智能驾驶辅助方面,新宝骏RC-5有17项自动驾驶辅助系统,包括:ACC停走型全速自适应巡航系统增强版、TJA交通拥堵辅助系统、FCW防碰撞预警系统、SDW安全距离报警、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解、AEB自动紧急制动增强版、TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助、IHMA智能远近光切换系统、ICA高速智能领航系统、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、LKA车道保持辅助、ELK-re道路边缘偏离辅助、ELK-o对向来车辅助功能。

以上可以看出来,吉利缤瑞仍然是比较传统的内饰,传统的配置和功能,而新宝骏RC-5有更精致更潮流的内饰,智能车联网系统和智能驾驶都要超越对手,也完全能够超越同级别的其他车型。

动力彰显诚意,操控体现品质

新宝骏RC-5采用1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,传动系统方面有手动挡和模拟8速CVT无级变速箱,其中模拟8速CVT无级变速箱可以最大保证动力输出的平顺性。1.5T发动机最大马力可以达到147Ps,最大扭矩达到250N·m,爆发力强。

吉利缤瑞搭载的1.4T发动机,最大马力141匹,最大扭矩235N•m。变速箱匹配的是可模拟8速的CVT变速箱,平顺性也不错。

新宝骏RC-5和吉利缤瑞两款车的操控性都还不错,方向盘灵敏指向精准,底盘软硬适中。不过,在过弯道时,新宝骏RC-5的过弯性能更好,抗侧倾感更优秀。

总结:通过这两款车型的对比,可以看出新宝骏RC-5更时尚更符合潮流,智能网联和智能驾驶也领先同级车型,是一款难得的智慧家轿。新宝骏RC-5从内往外透露着一种年轻时尚的气息,设计、配色、用料、科技等也都符合年轻人的审美需求。

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