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奇瑞捷豹路虎呈现“豹力美学”,捷豹XFL全铝车身实现极致性能

来源:网络 时间:2021-05-19 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】日前,在第十九届上海国际汽车工业展览会上,全新捷豹XFL上演了全球首秀。

日前,在第十九届上海国际汽车工业展览会上,全新捷豹XFL上演了全球首秀。

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作为“豹力美学”的经典之作,XFL一直被认为是最优雅的中大型运动轿车之一,它的设计思路来源于以往捷豹许多经典的跑车。所以,在改动这样车型的设计细节时,往往更考验设计团队的功底。不过,对于这样一台至美至雅的车型来说设计未免就太过单调了。所以今天跟大家分享的是它在中国市场真正的秘籍——业内领先的全铝技术。

俗话说“增加一马力不如减重一公斤”,稍微对汽车有所了解的人都知道,除了动力总成部分便是车身的轻量化。在同样的动力水平下,车身更轻意味着油耗更低、操控更好、刹车距离更短、加速更凌厉等诸多优势。而捷豹XFL全铝车身正是命中了轻量化这个核心点,再加上50:50的前后配重,给车辆提供了出色的操控与制动性能,让全新捷豹XFL从出厂状态就领先对手。

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当然,光是轻还不够,还要够坚硬。因为在实现极致性能的同时,更重要的是保障车辆的安全,而捷豹车型的特质就是轻盈且坚固。奇瑞捷豹路虎挑选了不同系列、不同特点的高强度铝合金材料应用于车身架构。并采用了自冲铆接技术。

同时,为实现智能铝质车身架构的自动化生产,常熟生产基地的全铝车身车间配备的自冲铆接机器人数量高达266台,全面实现铆接自动化率为100%。自冲铆接技术通过更高的抗疲劳强度和静态紧固力,大幅增加车身强度,在车辆遭受外来撞击时,使用铆接技术连接的车身能承受更长时间和更剧烈的碰撞。此外,捷豹XFL的下车体连接采用了现代化立体式框架结构——整合底盘,采用这种工艺铆接完成的车身抗扭强度更强,不会轻易被扭曲。

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技术与创新的力量支持着奇瑞捷豹路虎的成功和不断进步,作为中国高端汽车市场的卓越创领者,奇瑞捷豹路虎一直孜孜不倦的追求科技创新,智能全铝技术、英杰力发动机、新能源路径等就是其向消费者交出的最好的答案。相信未来,奇瑞捷豹路虎也将不断的向中国市场带来更多拥有英伦血统和全球品质的产品,并通过先进技术和节能环保新型材料,实现智能制造与绿色制造,为中国汽车产业升级做出贡献。

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关键词:车身,技术,XFL,强度,实现

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