WEY摩卡对比全新日产奇骏谁能获胜？

世界智能网联汽车大会已成功举办三届,并逐渐成为全球智能网联汽车领域规模最大、级别最高、影响最广的国际交流与合作平台,2021世界智能网联汽车大会将于9月25日在京拉开帷幕。而智能网联汽车作为集大数据、人工智能、交通运输等行业于一体的典范,已成为全球汽车产业创新热点和未来发展的制高点,也是推动汽车产业变革发展和加快转型升级步伐的战略方向。

在此背景之下,WEY品牌在今年推出了全新旗舰级SUV——WEY摩卡,承载了长城汽车最先进的咖啡智能,一上市就广受关注。同时,日系车中的“常青树”日产奇骏也推出了全新一代日产奇骏,搭载了日产增强版ProPILOT超智驾功能,也引起了车迷的热切讨论。由于两车都处于20万元SUV市场,市场关注度都比较高,那么我们就以两车比较,看看谁的实力更强。

智能水平超高,驾驶更便捷

智能化和网联化是汽车产业的未来发展方向,而且当下主流的消费群体,成长在互联网蓬勃发展的年代,这都让智能化也成为消费者购车时的一个重要考量,所以接下来就比较两车的智能水平。

WEY摩卡搭载的智能驾驶辅助系统,可以实现全速自适应巡航、车道偏离预警和车道保持,还可实现窄路自主探路循迹倒车、手势召唤以及遥控泊车等功能。就比如说,当行驶在狭窄巷道的时候,可以利用窄道自主探路,车辆会自动判断道路是否可以通过,并可以实现自动驾驶、转向等操作,甚至在碰撞危险发生之前,及时进行刹停。若是前路无法通过时,可以启动循迹倒车,车辆就会沿着来时的轨迹退出巷道,给驾驶员带来驾驶便利。

反观全新日产奇骏,L2级别自动驾驶也很不错,驾驶辅助系统也很丰富,像ACC自适应巡航、车道偏离预警和车道保持辅助功能也具备,能够满足大部分的出行场景。但从整体配备上看,WEY摩卡的功能更加丰富一些,比如循迹倒车、手势召唤以及自动泊车等功能,全新日产奇骏就不曾配备。所以说,WEY摩卡能够应对的场景更多,智能水平更高。

动力性能优秀,驾驶更畅快

通过第一轮的比较,WEY摩卡在智能水平上,明显领先于全新日产奇骏。可对于汽车而言,动力性能是衡量一款汽车品质优劣的重要标准之一,同时,也是当下主流消费者购车时,考量的另一个重要因素。

WEY摩卡在动力方面,搭载了长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱,可以实现系统综合功率为158kW,系统综合扭矩可达388N·m。在实际驾驶中,可以感受到2.0T发动机的动力输出呈线性提升,油门响应也很迅速,9DCT湿式双离合变速箱换挡几乎感觉不到顿挫,换挡非常的顺畅,日常驾驶感觉更加畅快。

再看全新日产奇骏,其搭载了1.5T发动机,具备可变压缩比技术,最大功率达到了150kW,最大扭矩300N·m,在动力参数上要优于其他车型的三缸发动机,性能表现很不错,传动系统匹配CVT无级变速箱,日常驾驶也能够满足。

总的来说,全新日产奇骏这台1.5T三缸机虽然表现不错,但和搭载2.0T四缸机的WEY摩卡相比,在动力表现上还是有所差距,数据差异明显,全新日产奇骏在怠速下的振动也要更大些。所以说,WEY摩卡的动力系统要优于全新日产奇骏的,能够更好的满足消费者对汽车动力的需求。

结语:

通过以上对比看出,WEY摩卡的智能水平和动力性能要优于全新日产奇骏。纵然日产奇骏是20万元高端SUV市场的明星车型,但若是满足不了消费者的需求,势必会逐渐被市场所遗忘。反观WEY摩卡,凭借领先的智能水平以及强劲的动力性能,必会在20万元高端SUV市场占据一席之地,在未来获得更多消费者的认可。

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