魏牌摩卡NOH到底啥实力？有华为背书

2021年广州车展,魏牌摩卡NOH智慧领航版以22.38万的价格惊爆上市。

值此时节,魏牌也迎来了成立五周年,不仅把豪华奢享交给了中国消费者,更让消费者把安全、生命牢牢握在自己手中,一如最初“魏牌开始,豪华不再是那些浮夸的炫耀;从魏牌开始,安全成为一切豪华的前提”的豪言。

而现在,通过品牌焕新、咖啡家族上市等,我们能够在魏牌身上看到更为惊艳的智能实力,先锋官正是魏牌摩卡。

新车开售姚安娜亲临,华为背书?

拨开纷繁看本质,重新审视当下汽车行业,有为了吸引眼球而整合出来的爆品,也有从底层通过掌握软硬件架构后跨入新赛道的优品,而魏牌摩卡明显是后者。

不论是高屋建瓴地搭建了专属的智能架构,还是将安全始终放在前提,坚持在前沿与可靠之间找到最佳的平衡,都让人看到了这个品牌在智能化领域的强大实力。

而随着2021广州车展魏牌推出的魏牌摩卡NOH智能领航版,其在智能驾驶领域的实力又进一步增强。

在发布会现场,更有华为小公主姚安娜的亲自点赞,她表示:“从一月份第一次接触摩卡开始,这一年来,摩卡真的是不断在晋级,变得越来越聪明了。”不难看出,魏牌正逐步向全球汽车品牌第一梯队进发,其“敲门砖”正是魏牌摩卡。

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那么,魏牌摩卡能否担任“智能先锋”之职呢?显然,魏牌也考虑到这样疑虑,并且选择用实际行动来“回击”。

就在这段时间,魏牌摩卡NOH正在经受一项艰巨的考验,即纵贯祖国大好山河,“智行30000公里点亮中国”,历经中国最难雅西高速、中国最险元磨高速、中国最美包茂高速、中国最自由海南环岛高速、中国最智能G5517高速长益段。

要知道,中国是世界上拥有最长总里程高速公路网络的国家,众多高速交叉纵横、地貌变化极大、匝道隧道极多。不说智能驾驶辅助系统,就是常规的导航系统,遇到这些复杂路况早就“罢工”,根本无法为用户带来任何帮助。

但魏牌摩卡NOH凭借1个Mobileye摄像头、5个博世毫米波雷达、MobilEye的EQ4视觉处理芯片等硬件,以及车载导航系统、高德高精度地图、HWA高速驾驶辅助系统,为用户提供安全避让、变道超车、智能控制车辆与前车距离的辅助能力,实现智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口、切换高/快速路、智能避让大车等自动操作,并且根据道路限速,全程跟随导航路线在限速内进行智能领航行驶,而不用担心违章,保证给予用户身心双重安全感。

截止到目前为止,在3万公里“拉练”中,魏牌摩卡NOH系统平均每百公里接管0.73次,弯道超车成功率达到94.54%,隧道通过成功率达96.15%,出入高速匝道成功率为93.71%。从这些数据之中,我们可以发现这一系统的两大特点。

它足够聪明,在系统接管车辆的情况下,可以有效应对中国高速公路90%以上的复杂路况,一路通畅而行;

它还足够可靠,坚持“安全是一切豪华的前提”品牌价值观,准确区分、判断驾驶员接管的界限,最大程度保障驾乘人员的安全,履行品牌承诺。

小结

综合来看,实力强劲的魏牌摩卡NOH还只是魏牌在智能新赛道上的一个节点,在未来如何以此通过行业变革,构建智能化体系底蕴,掌握智能化核心技术,才是魏牌的首要任务。如此魏牌,如此魏牌摩卡,未来发展绝对令人期待!

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