新春长假怎么打发？试驾拿铁DHT！

开篇先来拜个年,祝大家新春阖家欢乐、事事如意!当然了,这时候估计很多小伙伴已经到家,享受难得的假期生活,不过小编有个朋友就有点闹心了。他是自驾回家,开的是纯电车,一路上又是小心开车,又是提前规划路线,但还是遇到了充电桩不够,排队一两个小时的时候……

一气之下和小编说要换车,问最近有没有什么好推荐,最好春节期间能够试驾到的。小编翻了翻目前符合朋友标准,最后为他推荐了一款全自研国产优秀SUV——魏牌拿铁DHT。

自研实力,有目共睹

魏牌拿铁DHT,是魏牌首批HEV车型,虽然刚亮相时很多人对它保有审视的目光,但是经历了实车试驾、提车后驾驶感受分享,很多人都像38号车评中心一样对这款SUV赞不绝口。

尤其是,其所使用的DHT动力架构为全自研产品,拥有累计199个专利,完全的自主知识产权。不仅实现了关键零部件的自主掌控,还避免在关键技术上被海外卡脖子,绝对值得国人骄傲!

魏牌拿铁DHT,可实现纯电EV行驶、混联驱动、串联驱动等多种工作模式,这样的好处就在于可以保证发动机始终介于舒适区转速内,不会太低,动力不足,也不会太高,空跑油耗。同时,其双电机架构,即一个主要用于发电的GM电机,另一个主要用于驱动的TM电机,可以进一步保证这款车在更大的工况范围内实现高效能和高性能的平衡。

综合功率可达181kW,综合扭矩更是能达到532N·m,百公里加速只需7.5s,官方百公里油耗4.9L,而用户实测冬季油耗在5-7L之间,整体驾感受非常平顺、静谧,出色的动力表现完全不像是一款17.98万元的SUV。

那么,魏牌拿铁DHT作为一款HEV新能源车型是否足够安全呢?毕竟很多对于新能源车型抱有很强焦虑,但显然拿铁DHT也想到这点,为此特别进行了一次极限实验——极寒极热实验,即将这一车型置于魏牌专业的封闭实验之中,经历9小时零下35℃的寒冰洗礼,再进行9小时超高60℃高温考验,同时最后不仅可以正常启车发动,电池也未发生任何故障。而这就意味着,以往东北寒冷地区与高温南方地区的电池安全焦虑得以解决,再加上只需加油没有充电焦虑、续航1000公里+没有里程焦虑,这款车绝对值得一试!

细节品质,高质价比智胜

当然了,魏牌拿铁DHT的实力可不仅仅是动力部分,其诸多细节配置,可是相当符合假期全家自驾游所需。

比如,5mm夹胶玻璃,可是比常规4mm还要降噪,平时开车或许没太多差别,但是一旦上了高速,表现高低立见分晓,再配上主动降噪、发动机噪音控制等功能,全家人出行不论是说话,或者小孩儿午睡,都不会感觉噪音太大难以忍受;过收费站时,车载ETC功能非常便利,无须再排大长队走ETC专用口,节省更多时间,更早到家享受团圆之乐。

此外,跑高速怎么能少了智能驾驶辅助系统,这点拿铁DHT也非常令人安心。比如其配备了车道居中保持功能,即当车辆行驶偏离正中轨道,这一功能会自动回正并提示用户,而令小编喜爱的是回正调校非常柔和,不会用力过猛最后像钟摆一样反向出线;巡航系统也非常安全,当过了收费站后才会主动提问是否要开启,而不是随便自己想开就开,这就避免了很多人为误操作,为用户带来更高安全防护。

小结

目前,这款车型春节期间会开放试驾,同时还有抖音魏牌官方试驾活动,感觉非常合适,推荐和小编朋友有类似烦恼的小伙伴试驾一番,绝对会让大家喜欢上这款全自研优秀自主车型!

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