观点｜何扬帆

　　缓缓地驶入夜晚的街道，装上消声器，摇下窗户，目标应声倒下，若无其事地驶离现场，这是C5的外观赋予我的联想，法国车的低调，稳重，大气在C5上完美地演绎出来。对于在市区中驾驶你可能更愿意坐在C5的后排，舒适的悬架设定加上前后可变的后排腿部空间完全可以在拥堵时小憩一下。当然V6发动机的温柔输出不会让你在唐突的加速中被吵醒。相对于一切都为行政考虑的C5来说，君威则要粗暴许多，这全部依靠那颗带T的动力核心，包裹舒适的驾驶座椅，扎实的操控以及灵敏的转向，使你永远不会留恋坐在后排闲暇时光，即使是在满是车辆的高架上也会让你一刻不停的变道超车。

　　观点｜苏晓

　　从C5的驾驶席直接跳到君威里面，我觉得这场较量的结果会是一边倒的。这并不奇怪，在任何短暂的体验中动力总是更具有决定性。但随着测试的深入，C5的闪光点开始逐一体现。它在静谧性方面存在明显的优势，整体的舒适性也比君威更胜一筹。在驾驶的主观感受上，V6发动机带来了更高级的氛围，在这一点上君威和它的涡轮发动机绝对无法与它匹敌。但如果这道选择题放在我的面前，那么我的答案依然会是君威。因为我更崇尚运动风格，而且君威的价格也更便宜。