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同心不同面 起亚K3/现代朗动对比测评

前有大众(捷达、宝来、速腾),后有丰田(花冠、卡罗拉),现在现代、起亚也纷纷加入这阵营,两者同时上演“一家三代人”江南style。而今天我们要说的是于不久前上市的起亚K3和现代朗动,作为出自同一平台的两个产物,它们有着太多的相似,也有着另类的不一样,下面我们一起看看呗!

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  亚讯车网 www.yescar.cn】在9月的全国汽车销量排行榜中,排名前10的车型中有6款是属于A级车,仅此一项就可以看出,A级车在国内市场的受欢迎程度,这也就不难理解国内的A级车市场存在的“两代同堂”或者“三代同堂”特殊现象,诸如“多生孩子好打架”的策略对于竞争激烈的紧凑级市场来说,无疑是抢占市场最好的方式之一,事实证明他们的做法是对的。

对比评测

  前有大众(捷达、宝来、速腾),后有丰田(花冠、卡罗拉),现在现代、起亚也纷纷加入这阵营,两者同时上演“一家三代人”江南style。而今天我们要说的是于不久前上市的起亚K3和现代朗动,作为出自同一平台的两个产物,它们有着太多的相似,也有着另类的不一样,下面我们一起看看呗!

  感官视觉:都很“拉轰”,看各自喜好

  相信看过这两款车的人都不会用“难看”来形容它们,相反K3和朗动均代表各自品牌在产品设计的最高水平和最前端的设计理念,两者均形象的把家族的设计元素运用的淋漓尽致。朗动的“流体雕塑”,K3的“虎啸式”式都尽最大可能的把美学诠释到极致。虽然这么说有点夸张,但一定不过分。这对于购车的消费者而言,就看自己口味属于那种类型了,选择谁都很“拉轰”!

起亚K3

起亚K3

对比评测

起亚K3

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

现代朗动

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型 2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型 2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

现代朗动

  特别指出的是,K3在针对中国市场做了一定的改动,直瀑是进气格栅让整个虎啸式前脸更加生猛,与家族旗舰级别的K9一致。而朗动在很多人看来,它就是缩小版的索纳塔八,“流体雕塑”更是直接把朗动运动气息摆在大众眼前。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

现代朗动

对比评测

现代朗动

起亚K3

起亚K3

起亚K3

起亚K3

  在车身尺寸上,起亚K3的车身尺寸为4600mm/1780mm/1445mm,朗动则是4530mm×1775mm×1435mm,轴距同为2700mm。这也不难理解,一个娘肚子里生出来的孩子本质都是一样的,至于谁长谁短那就看自身的发育情况了,好在两者也仅仅是细微上的差距,反应在实际的驾乘感受中并不明显。

  内在品质:朗动新颖时尚,K3恰到好处

  对于辆车的内饰,我们依旧很难用好与不好来形容。朗动保持与外观高度一致的动感设计,无论是方向盘还是中控台,都把现代最新的设计元素运用的非常到位。突出新颖时尚的风格。K3在内饰上相比外观就变的有所收敛,或者说是低调,非对称式的中控设计把整个车内的焦点向左偏离,似乎与副驾无关。

起亚K3

起亚K3

2012款 朗动

现代朗动

起亚K3

起亚K3

2012款 朗动

现代朗动

2012款 基本型

现代朗动

起亚K3

起亚K3

起亚K3

起亚K3

2012款 朗动

现代朗动

  空间体验:同级车偏上,满足日常使用

  既然是同一个平台上的两个产物,相同的轴距让两车在空间上较为接近,只是各个产品在实际的布局中有所不同。通过实际体验发现,相比同级别车型,朗动和K3都有一定的优势,但不是很明显,能满足日常驾乘人员的使用。

起亚K3

起亚K3

2012款 朗动

现代朗动

起亚K3

起亚K3

起亚K3

起亚K3

2012款 朗动

现代朗动

起亚K3

起亚K3

2012款 朗动 2012款 朗动

2012款 朗动 2012款 朗动

现代朗动

  动力介绍:相同的动力单元,数据很抢眼

起亚K3

起亚K3

2012款 朗动

现代朗动

起亚K3

起亚K3

2012款 朗动

现代朗动

  朗动和K3均搭载1.6Lγ和1.8LNu两种发动机,1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm,峰值扭矩为156N·m/4850rpm;1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm,峰值扭矩为175N·m/4700rpm;与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

现代朗动

2013款 1.8L 自动Premium

起亚K3

  从数据上来看表现的都比较抢眼,尤其是1.6L发动机,最大功率达到了惊人的且十分精确的93.8kW,相比其它同级别的1.6L发动机要高出很多。

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