试驾篇：操控优秀、动力充沛

对于MINI的每次试驾总是感到那么另类，富有激情，令人难忘。而这次我们又迎来了一辆上市不久的新款MINI COOPER ROADSTER试驾，事实上这款车型也是MINI COUPE的敞篷改版后，作为MINI首款的双座敞篷跑车。尽管MINI COUPE标志性的头盔式车顶同样极具设计感，但一个手动+半自动操作可折叠软顶设计，还是一下令MINI ROADSTER成为紧凑级双门双座跑车中显得风格最特别的一款。

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MINI COOPER ROADSTER 亚讯车网 www.yescar.cn

全新MINI ROADSTER作为一辆单排双座的前驱小车，在蜿蜒道路上的表现，可圈可点，分部在车身两边的车轮支撑着重心更低的车身，方向指向精准，路感回馈清晰。

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前防俯冲单万向节麦弗逊与后带铝合金纵向减震支柱，还有中央枢轴连接式控制臂的多连杆独立悬架，令整车操控都偏向硬朗，相比普通车型的悬挂来说MINI ROADSTER的硬太多了，但是这样运动型的悬挂系统的好处显而易见，在弯道中让MINI ROADSTER可以说如鱼得水，只是在城市或长途驾驶时的舒适性会欠缺一些。

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    全新MINI ROADSTER采用的是6速手自一体变速，升挡过程平顺，发动机保持在1000-3000转/分的转速区间，这辆车给人的感觉还是比较温柔的，当转速转速超过3000转/分以上，非常激进的动力便开始爆发了，完全能让你找到开小型跑车的感觉。而且还搭配这样硬朗的整体悬挂，使得车子跑得越快越稳，同时配合强大的刹车系统，令整个驾驶过程都充满信心。

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　　总结：

　　通过这次的试驾总体来说，全新MINI ROADSTER双座敞篷跑车在动力以及操控，还有配置方面都能令人满意。尤其是在操控性能的方面表现尤其出色。不过也有不足之处，就是当敞篷处于关闭状态时，内部头顶处会看到裸露在外的钢管支架，以及在高速驾驶时噪音也偏大，甚至车内的交谈也需要提高嗓门才行，不过毕竟是软顶敞篷，隔音稍差这些都是可以接收的。因为可以敞篷车款，所以对于驾驶的乐趣也更增添了不少色彩，当天气晴好，敞开车篷，一定会带给你别样的好心情！

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