试驾朗行1.4TSI豪华版-试驾篇

在朗行的上市会上，上海大众官方的一句“大的不只是空间，而是对生活的想象”令笔者印象深刻。在官方看来，上海大众朗行的推出，并不仅仅是上市一个两厢版朗逸那么简单，而在编辑眼中，事实也绝非如此。下面亚讯车网就为大家带来上海大众朗行的顶配——1.4T DSG豪华版车型的试驾报告，敬请留意下文。

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　　试驾篇

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　　两厢的朗行，通过性自然相比朗逸更为优越，通过笔者实际体验来看，朗行的最大扭矩虽然仅比朗逸多出5牛米，但加速性以及踩油门时的轻松感却都有所提升。

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　　在实际驾驶过程中，朗行在D挡行驶中涡轮增压并不是很快介入，在40km/h之前，不深踩油门感受不到其强大的动力效果。因此无论是1.6L还是1.4TSI，朗行并不能称作一款运动两厢车的代表。

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　　话虽如此，挂上S挡后的嗡鸣之声也会让驾驶者心中充斥激情的血液，特别是达到3000转以上，涡轮全方位介入，加之低档行驶，十分方便超车、爬坡等需要给力的驾驶动作。

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　　朗行与朗逸一样采用前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，调校的恰到好处，良好稳健的通过性，对于颠簸的过滤以及舒适性的保证上，都能够满足普通家庭用车的需要。

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