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长城C50长城C50全部在售

油耗合理的国产代步小车导购 长城C50

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  长城C50

  指导价:7.80-9.18万元

  长城腾翼C50是长城旗下第二款轿车产品,这款紧凑型家轿的主要卖点是空间和性价比,它也是同级自主车中极少采用增压发动机的车型,动力系统也是它的一大特色。相比于帝豪、奇瑞等自主品牌,C50最大的问题还是在于品牌,不过相信凭借长城在SUV领域的成就,旗下轿车产品的品质应该也很有保障。

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  在自主品牌中,长城汽车一向比较注重自主原创设计,旗下车型很少有模仿他人之嫌,C50也是如此。该车以运动、时尚为设计理念,新车类似鲢鱼前脸的设计就也很有特色,拥有很强的视觉冲击力。大灯造型锐利,不规则的雾灯设计为圆润的前脸增添了更多的时尚元素。车身侧面同样充满了动感的设计元素,锋利的腰线贯穿全车,车身防擦条降低了视觉中心,大大增强了车辆的运动感。长城C50的尾部设计简约,造型别致的尾灯对提升时尚感有不小的帮助。

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  内饰设计、组装工艺以及人机工程学,一直是自主品牌的三大顽疾。虽然在腾翼C50的内饰中,同样有着明显的借鉴痕迹。但经过一番精心的打扮以及重新布局,舒适温馨的黑米配色,严丝合缝的装配工艺,以及银色饰条与钢琴烤漆的交相呼应,均比以往老气横秋的设计风格有了长足进步。 

  长城C50全车尺寸为4650mm×1775mm×1455mm,轴距2700mm,乘坐空间达到标准中级家用车水准。身高175cm的乘客在后排能获得近两拳的腿部空间余量,对于一款以家庭使用为主的经济型轿车来说这是可以令我们满意的。

长城C50

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  长城C50使用了双横臂式后独立悬挂,调教感觉稍微有些运动,简单的说就是悬挂的调教有些偏硬。好处是运动表现不错,变线或弯道中对车身支撑很强。不足是,面对国内常见的坑洼路况,这个底盘反馈有些直接了。导致车内明显有些颠簸。但底盘在高速时的表现却相当出色,沉稳的底盘让人觉得非常踏实,跑起高速来车很稳,目前能做到这点的自主品牌并不多见。长城C50方向盘设定偏沉,但开起来指向比较准确,不过整体路感还是有些一般,并非运动车型的取向。

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  城C50虽然没有引入直喷技术,但是搭载1.5T涡轮增压发动机之后,实测的加速时间也已达到9.7秒,连贯性不错,无论是高速行驶还是崎岖的山道,它都没有出现“疲软”的状态。油耗方面也有一定的优势,工信部给出的综合工况油耗为6.9L,网友给出的油耗平均值为8.51L。如果针对大城市干道中使用的话,城市道路比较拥堵,特别是赶上早晚高峰,低速运行或是走走停停的状况非常多,但即便如此,您也感觉不到涡轮的介入,表现基本与1.5L自然吸气发动机相当,起步够用,爬坡稍显吃力,油耗保持在7.51L/百公里。如果是针对小城市或者县城而言,那么油耗的表现会更加出色,与同级竞品相比表现上乘。

  作为长城腾翼品牌第二款产品,C50定位依然是家用紧凑型车,它的消费者年龄层相比C30更偏大一些,主要集中在35-45岁左右的家庭用户,比较在乎车辆的外形是否大气、空间是否充足、配置是否丰富等方面,更重要的是C50极高的性价比在10万元价位的家轿中还是非常抢眼的。

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