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安全与高雅兼顾 全新沃尔沃XC90试驾体验

来源:亚讯车网 时间:2016-09-08 编辑:車馬候 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】​趁着开学之际,全新一代沃尔沃XC90深度试驾活动抵达深圳。似乎想在开学的第一天以沃尔沃核心造车理念——安全,给大家上这么用心良苦的一课。

趁着开学之际,全新一代沃尔沃XC90深度试驾活动抵达深圳。似乎想在开学的第一天以沃尔沃核心造车理念——安全,给大家上这么用心良苦的一课。

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本次试驾体验的行程是从深圳市沃尔沃德智行到惠东双月湾,全程约127公里,途径城市拥堵路况,高速公路以及乡县道路,多方面体验沃尔沃XC90的驾乘感受。

外观鉴赏:

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在外观方面,沃尔沃XC90屡获殊荣,获得了2015红点设计大奖产品设计类荣誉“至尊奖”,中国年度车组委会授予“2016中国年度SUV”,北美权威汽车专业杂志Motor Trend授予“2016年年度SUV车型”。车头LED大灯这一点睛之作的设计灵感更是源自于北欧神话里的“雷神之锤”。

内饰鉴赏:

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XC90的内饰虽然称不上奢华,但是采用手工制作的方式以及融合真皮、原木等原生材质打造的车内装潢足以彰显高雅的品位。

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内后视镜采用了无边框设计,在降低影响驾驶员视野之余又烘托出北欧简约时尚设计的氛围。

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超大全景天窗除了能带来仰望天空的意境,更能有效缓解乘车时压抑的心情。

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XC90搭载了来自英国的BOWERS & WILKINS 殿堂级音响,音响系统提供了三种音场设定,分别是:演播厅、独立舞台、哥德堡音乐厅。实际体验下来给我的感受是低音适中,中高音细腻宽广。听交响曲或是较为纯净的音乐会有一种置身音乐厅的错觉。当然拥有一套B&W并不便宜,在XC90上也只有高配车型才搭载。

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XC90的后排空间非常充裕,无论是头部空间,膝部空间还是横向宽度都不会给后排乘客造成压抑感(后排乘坐两人情况下),不过由于是四轮传动的缘故,中间位置的脚垫会有稍微隆起,前排座椅与脚垫连接处也会有隆起的地台,脚垫方面不够平整多少会让人有点失望。

四区空调搭配CZIS主动式座舱清洁系统会让你切身感受到从潮湿的海边回到干爽的车内是多么舒适惬意的事情。

沃尔沃在安全方面的细心可谓无微不至,后排中央扶手的杯架设计很大程度避免了因紧急制动飞出的瓶罐影响驾驶员操作,并且也承袭了北欧简约风格、

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XC90的后备箱空间如期望中那般宽大,经同行媒体测量最大容积为1886升,配备电动开合尾门以及装载高度调节功能。并且有7座以及5座车型可供选择,个人觉得选择7座意义不大,倒不如购买MPV更舒适实用。

驾乘体验:

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在本次试驾活动中,我驾乘的车型为:2016款 升级版 2.0T T6 智尊版,动力表现十分令人满意,虽然拖着两吨出头的身躯,但踩下油门毫不拖沓,爆发力十足,把机械增压+涡轮增压的双增压优势完美的展现了出来。只不过美中不足的是后半程加速持续力还是略显匮乏的。

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操控方面,我试驾的T6车型在快速变道和经过蜿蜒山路时车身的侧倾会比较明显,而换开T8车型时,侧倾现象就非常小了,我估计是自适应空气悬挂和可变空气悬挂的区别吧。因为T6在切换驾驶模式时,不会有明显的悬挂升降,而T8就非常明显了。

T6配上20寸大轮毂过颠簸路段和减速带时就显得十分不友好了,就像用自己的屁股为它的颜值买单一样。

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XC90必不可少的装配了沃尔沃最新一代智能安全系统,该系统涵盖了:ACC自适应巡航系统、主动式LED大灯、带转向辅助的排队功能、BLIS盲点信息系统、LKA车道保持辅助系统、路面偏离保护方案等。

有意思的是,方向盘左右两侧按键功能与液晶仪表盘相互对位呼应,这个贴心的设计能让驾驶员在操作时更顺手也更直观明了。

在试驾体验沃尔沃XC90的自适应巡航,车道保持以及排队功能时,感觉这些功能都跟无中生有似得,智能系统介入的非常顺其自然,并不会给驾乘人员带来突兀和不安的感觉、

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沃尔沃全新XC90配备了SENSUS人机交互系统,智能整合驾乘所需的多媒体功能,能够通过中控台9寸液晶显示屏及方向盘上的滚轮与按键操控车内所有先进功能,并且“SENSUS Connect智能在线”语音系统可以真正实现“人机对话”,比如对它说:“我很冷”、“我很热”等等语音指令,它便会调节车内温度、导航等等。

除此之外,车主还可以在手机上安装“Volvo On Call随车管家”应用软件,实现“远程启动引擎,车内温度预冷/预热”、“车辆信息显示”、“远程车辆定位”等功能。

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结语:

在接触XC90这短暂的时间里,让我感觉驾乘的氛围都非常舒适安心,甚至可以不去抱怨它较硬的座椅以及大轮毂给臀部带来的余震。它是一辆全身都散发着北欧韵味的车,包括车内的空气都如同置身在北欧一样。我认为能够欣赏它的人,要么具有北欧情怀,要么就是淡雅脱俗,因为她像极了一位质朴纯净的北欧公主。

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编辑:車馬候

关键词:沃尔沃 XC90 XC90试驾 

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