盘点那些你不是知道的上汽大众帕萨特安全配置

时代的发展和科技的进步,让大家的生活发生了翻天覆地的变化,也让汽车界迎来了一场改革,一场科技与复古之间的碰撞。从前汽车靠设计、靠用料做工、靠引擎、底盘技术去竞争,现在要加一项科技配置了,尤其是安全科技配置。而上汽大众帕萨特作为B级车市场的标杆车型,在这方面自然不差,所以今天我们就来盘点一下,那些你不知道的上汽大众帕萨特安全配置。

我们从外向内来看。车外的科技力量主要体现在那对LED大灯上,其拥有DLA动态光型辅助系统&AFS大灯光型调节两项黑科技,我们一一来看。DAL动态光型辅助系统主要实现的远近光自动切换功能。在没有路灯的道路和高速行驶时我们会用到远光灯,但遇见对象来车时需要来回切换近光。有了DLA光型辅助系统,上汽大众帕萨特身上的多功能摄头会自动识别前车或对向车,随后通过控制模块调节灯组内的透镜方向和遮光板角度,以改变远光的照射范围,确保其他车辆的安全。而AFS功能可以根据不同路况智能调整照明效果,共有城市模式、高速模式、雨天模式是市郊模式四种模式,不同模式下系统会通过传感器识别车速、外部光线以及天气情况来自动调节大灯光束的宽度以及照射距离,确保任何路况下驾驶者都能拥有最好的照明效果。

然而上汽大众帕萨特的科技配置更多隐藏在你看不到的地方,通过遍布全车的传感器和摄像头,他们全方位守护着车内车外的安全。BSD盲区监测功能可以通过后方的雷达实时探测车后25m左右范围的来车,侧面范围则伸展至一个行车道的宽度。当出现来车,后视镜上的LED亮起向车主发出警告,辅助其安全变道。安全配置还包括名为Front Assist的前方保护系统,车头的毫米波雷达及摄像头可对前方路况持续分析,在危险接近的时候会对车主发出声音和警示灯提示,如果车主没有做出反应,系统则会主动制动,最大程度避免碰撞的发生。

驾驶辅助方面,带走停的ACC自适应巡航能够帮助车主以设定的时速和安全距离自动跟车,即使前车停止后再起步,上汽大众帕萨特也能做到自动跟上。而交通拥堵辅助功能实现的效果是在自动跟车的基础上加上自动车道保持,在时速60km/h的走走停停中完全解除驾驶者的压力。停车也将不成问题,上汽大众帕萨特装备的Area View 全景影像系统能够让你360度无死角查看车身周围情况,尤其鸟瞰图视角下,停车将如同玩游戏一样便利。又或者,繁琐的进出停车位就完全交给PLA3.0自动泊车去完成吧,你只需要按照提示进行简单的操作,这套系统便能够帮助你精准快捷地完成停车或者出库动作,十分便捷。

在华20年,上汽大众帕萨特一直凭借优秀的品质及领先的技术口碑市场双收,如今在众多安全配置的加持下,不仅让上汽大众帕萨特用户感到更加安全,也让上汽大众帕萨特的竞争力大大提高。

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