“人人都有”的，竟也能做成独特优势？沃尔沃是怎么做到的

我先抛一个问题，在国内什么选拔最难？

高考？公务员？还是飞行员？

都错！

是航天员。

老实说，这训练真的苦，超重耐力适应性训练、前庭功能训练、出舱活动训练、着陆冲击训练等等，哪一个都能堪称“魔鬼训练”。

如此将身体开发到极致，为的就是能够在太空中顺利完成任务。

在汽车界，追求极致同样是许多车型的目标，只有做得更好，才能收获更多的认可。就比如沃尔沃S90，便是我心中追求极致的代表车型之一。

想要做到极致，就要比别人思考得多一点

有人会说，不就是一个豪华旗舰轿车的座舱嘛，来点真皮、来点实木、搞点舒服的大沙发、再加个按摩加热功能，氛围灯一点，这不就来了？

这些都没错，但也似乎有些平常无奇了，大家都是这么做，这些对于沃尔沃S90而言，只是“基本操作”而已。

你是否也看到过一些抱怨：“我这辆车为什么味道这么重，上车就头晕，花了几十万受这罪”。

这种情况是绝不可能发生在沃尔沃S90上的，这不是我一家之言，而是公认的。

为什么？

同样是真皮真木，沃尔沃S90采用的可是来自天然原木，还有来自鹰革沃特华（EagleOttawa）的Nappa皮质，这都是纯天然的。

而你身边能触碰得到的织物，例如车顶、地板垫、行李箱垫和安全带等等，那都是经过严格的有害和过敏测试，都是婴儿可接触级的。

大家都知道，内饰都需要经过高温挥发测试，来判断所排放的气体，是不是符合国家标准。

一般车企，跟着这套流程做就好了，但我告诉你，沃尔沃S90的标准可是高于国家标准2.6倍的65°C高温检测。

所以为什么沃尔沃新车一点味道都没有？看看上面人家的操作，你就知道了。

为了一套座椅，沃尔沃竟然找了骨科医生来开发

另一个就是座舱内的乘坐品质了，关于这套业界的高标准配置：带ACC双效增强型空气净化系统的CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，相信大家早就不陌生了。

但我还是忍不住要提一下其远超同行、能够过滤到PM1颗粒物的能力，毕竟，别家最多也就是过滤个PM2.5。

既然这是老生常谈，今天就来点不一样的。

如果你坐过一些豪华旗舰车，便会发现，时间一久总会有些腰酸背痛，但沃尔沃S90真的就还好。

那人家其他豪车的座椅也是足够豪华的，为什么沃尔沃S90却不累呢？

原因就在于这套沃尔沃和瑞典皇家医学院骨科医生，一起开发的人体工程学2.0版座椅。从颈椎到腰椎，哪里要支撑、哪里要舒适，那可是给你安排得明明白白。

在这个基础上，再来点按摩加热，这一路真是舒适无比了。

结束语：

你看看，沃尔沃S90上的这些个豪华用料、空气净化、座椅等等，你说其他豪华车没有？我肯定不信。

但体验下来，为什么沃尔沃S90会脱颖而出呢？那真的是人家做得够细、够极致。

其实，我挺喜欢罗永浩和樊登的两句话：前者的“生在世间，注定要改变世界”和后者的“小事做到极致，自然就干成大事”。

沃尔沃S90就很符合这两句话，正是因为极致，才让它变成了一台“与众不同”的豪华车。