CR-V与马自达CX-5的内饰对比

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　　内饰对比：

　　新CR-V保持了与外观同样的升级和改进，在延续本田家族风格设计的基础上，通过细节上的修饰和新颖设计达到了不错的效果，相信如此设计一定能吸引更多消费者的选择。不过在用料方面，东风本田表现出来的水准似乎还在原地踏步，在这个价格区间的大部分同级别车型上，中控台都采用手感不错的软质塑料，而新CR-V继续坚“硬”！

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　与新思域相同的三幅式方向盘手感良好、并配备了多功能按键，从拍摄车辆的型号来看，应该属于低配车型，方向盘也仅采用，磨砂处理的所料材质，在高配车型应该有真皮包裹。

【全新款CR-V】

　　黑白双色搭配的仪表组合，看起来很清晰，方便驾驶者迅速读取相关信息。不过编辑觉得缺乏亮点，但也不是绝对，在夜间整个仪表盘展示的效果还是不错，尤其是在灯光开启的情况下，你会觉得这组仪表非常适合CR-V。

【马自达CX-5】

　　内饰方面CX-5采用动感的黑色内饰设计，整体设计简单、实用。全黑内饰的气氛并不凝重，反而有几分高档的感觉。液晶显示屏也是许多马自达车型上未出现的配置。真皮三幅式方向盘上包含了大部分的功能键，使得驾驶更加人性化。

马自达CX-5

【马自达CX-5】

　　真皮三幅式方向盘上包含了大部分的功能键，使得驾驶更加人性化，手感也相当不错，左右两旁集成的功能也同样实用。而下方18点的位置采用了金属件进行了装饰，使方向盘整体看上去较为饱满。

【全新款CR-V】

　　中控的布局对新CR-V来说是一大亮点，较老款笔直生硬的中控线条来看，新CR-V无疑变得更加时尚和前卫。各个功能区的按键也体现出合资车的制造工艺，操作起来得心应手。

【全新款CR-V】

　　在方向盘基柱左侧有个显眼的绿色的按钮，它就是ECON自动节能模式的开关按钮，并且是新款思域全系标配。在ECON模式未开启前，发动机转速与驾驶油门踩踏间的反应相当精准迅速拉提转速。然而在ECON模式开启下，用相同的幅度踩踏油门，发动机转速的拉升也较为缓和，让发动机的加速动作显得平顺柔畅，尽量杜绝驾驶过于粗糙的油门踩踏方式，来达到省油节能。

【马自达CX-5】

　　CX-5位于中控台的空调面板采用了三个圆形转轮式设计，具备左右双温区功能，再其下方还拥有三级可调的座椅加热功能。

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