堪称小帕萨特 实拍上海大众新朗逸
记得在2012年北京车展，那是我第一次看见新朗逸，已经被他形似帕萨特的前脸所征服。朗逸，一个上海大众本土化试验田结出的果实，却以一个月2万多台的销量持续占据紧凑型车销量榜的首位。NewLavida全新朗逸将在8月19日上市销售，并以硬朗、大气的风范成为聚光灯下最为闪耀的名角。 新朗逸其实是现款朗逸的中期改款产品，而这样大刀阔斧的改款，也证明上海大众对其车型的重视程度。在拍照期间，不时有人关注新朗逸，几次打断小编的拍摄，至少在新朗逸的售价还没有正式公布之前，新朗逸还是挺招人喜欢的。 外观：家族化前脸，整体像极了帕萨特 新朗逸的的改变主要还是几种在外观、内饰以及配置方面。新朗逸在设计上并没有再突出本土化的特点，而是向家族化靠拢。这样既降低了研发成本，也满足了部分消
座椅、空间：座椅舒适，空间几乎没变
软质真皮座椅，符合这个车型的定位。坐上去非常舒适，只不过包裹性略显不足。后排座椅同样柔软，乘坐舒适，并且5个座椅都配备了三点式安全带，安全性大大的提高。
由于新朗逸的轴距没有发生变化，依然是2610mm，所以车内的乘坐空间和现款也不会有明显的区别。身高175cm的编辑在前排调整好驾驶坐姿后，进入后排腿前还有一拳多的余量，算不上宽敞，只能算是基本够用。
动力总成：和现款车型相同
动力系统的部分大家都比较熟悉了，发动机共有两款，分别是入门的1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。
悬挂系统同样延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式，在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。
小编总结：
新朗逸，在外观和内饰双双改变后，新款朗逸的竞争力顿时提升了一个档次。当一个月销量冠军的车型变得更好的时候，再多的挑三拣四已经无力。还有两周时间，新朗逸就将上市。如果能在现款车型价格上上浮不到5000元，那么我相信新朗逸的销量不成问题。如果定价过高，那么结果只有销量下滑，以及经销商的大力促销了。（来源：迪族车网http://www.dizo.com.cn/）
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