外观篇：经典外观多年以来似乎从未改变

在试驾MINI COOPER S之前，我们对MINI全系车型，基本都做了详细的试驾评测，可以说，对于MINI车系非常有亲切感。而这次试驾的MINI COOPER S车型也是MINI家族身材较小的一款。起初，我还没有想到过这台身材不足4米的前驱小车，会拥有如此出色的性能。当然，在这里所指的性能包含两个含义，操控与动力。对于操控部分，可以说MINI几乎做到了一款前驱小车的极限。而在动力方面，只有在配备了1.6升双涡轮增压发动机后，它才算是达到了极致。

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　　MINI COOPER S的尾部同样经典的MINI元素，后保险杠与散热格栅设计搭配的恰到好处，整个尾部圆润而饱满。

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　　MINI COOPER S尾部的行李箱顶外端，还装有一块小尾翼，使原本就很有特点的外观，又平添了几分运动的气息。不用多说我想大家基本对尾翼的功能还是有些了解，其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力，和提高行驶时变得更加稳健，同时产生下压力提高轮胎的抓地力。

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　　尾部方面增加了网格装饰，双后雾灯也是只有MINI COOPER S与另外两款的另一区分。

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　　平列式双排尾气管也是MINI COOPER S运动版的明显特征之一，而低配车型的排气管只有右边单个。

　　MINI COOPER S的侧面来看，我们还发现一个变化，就是其

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采用了17英寸的大号轻质合金轮毂，这样的好处更能满足各种路况的驾驶操控。此外在轮毂方面也有多种款式造型供选择，本次试驾车型选用的是（黑星子弹式轮毂）。

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　　MINI凭借可爱的外表与独特的个性，吸引了众多女性的目光，因此也总会有不少人认为MINI只不过是时髦女性的专属而已，反而拥有真正的驾驶乐趣却很容易被忽视。而涡轮增压的介入可是将MINI形象彻彻底底的颠覆了一把，将MINI的运动本性充分激发了出来，而拥有184马力的小猛兽，更是将MINI COOPER S升级为一台正真意义小钢炮。

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