动力与操控：2.T+8AT先进技术

宝马全新一代3系在国内正式上市后，并推出了国产长轴距版和进口标准轴距版两种规格车型。而国产长轴距版的轴距达到了2920mm，甚至达到了C级车的级别。即便是标准轴距版的轴距也达到了2810mm，比前一代3系车型2760mm的轴距，有了比较明显的加长，彻底改变了老款3系的后排空间局促的印象。而近日，我们就对这款华晨宝马新3系320Li长轴距版，做了为期三天的深度试驾，下面就来为大家详细解读长轴距版，带给我们的非凡空间感受吧。

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华晨宝马新3系320Li 亚讯车网 www.yescar.cn

　　在这里还值得一提的是这套ECO PRO系统，该系统在技术上降低油耗为一方面，其另一方面也主要影响驾驶员平时驾车的习惯，当调到ECO PRO节能模式时。仪表上发光的“ECO”标志亮起。同时全系标配刹车能量回收，通过降低油门和变速箱的响应，行驶时油耗还可以降低至7L左右的水平。

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　　华晨宝马新3系320Li，全系均标配了刹车能量回收系统，该系统是将动能转化为电能，在加速阶段发动机与电动机脱离，将更多的能量分配于动力，从而达到了高动力与低油耗的平衡。

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　　华晨宝马新3系320Li的优秀操控特性，还表现在悬挂方面的调校，包括坚持采用的纵置发动机，后轮驱动，前后50:50平衡的车桥负载分配以及高刚性车体等设计。新3系320Li采用了诸多铝制轻质部件，在保证了车身的高刚性外，还把前轴的重量也进行了优化。后五连杆独立悬挂提供了出色的操控特性以及驾乘舒适性。

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　　华晨宝马新3系320Li，同样采用了电动液压助力转向系统，驱动程序提供了在任何时候，都可以提供精确反馈的指向性。同时，这套电动液压助力转向系统工作非常积极，只有在获知方向盘需要实际转向时，才会启动电动助力马达，而当在平直的路况上行驶时，方向盘会在一个恒定的角度范围内，此时就不会有电力消耗。

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　　总结：

　　华晨宝马新3系320Li，在保留了其运动精髓的基础之上，还针对乘坐舒适性和燃油经济性方面，又取得了长足的进步，再加上提供长轴距、提供三种驾驶模式的多重选择，使得新3系的全面和多样化让人更加心动。如此全面的表现再配合35万元的售价，令这款车的性价比还是很高的。

　　特别鸣谢车辆提供经销商：深圳宝创南山分公司BMW 4S店

　　地址：深圳市南山区月亮湾大道新濠汽车城2号（火车西站南侧）

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