动力及驾驶篇：2.0T引擎源自三菱 动力表现出色

自从去年的广州车展，首次亮相的2.0T+8AT陆风X5，就给人们留下了非常深刻的印象。而一直以来，在国内的SUV老牌劲旅陆风汽车，也素以专注研发硬派越野SUV而著称。近几年，随着SUV市场发展趋势的变化，为满足更多消费者休闲及越野的双重需求，在国内城市SUV大行其道的背景下，陆风汽车也紧跟时代的步伐，推出了旗下首款采用承载式车身结构的城市休闲SUV。

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    动力及驾驶篇：2.0T引擎源自三菱 动力表现出色

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全新陆风X5发动机，搭载了来自沈阳航天三菱第十代2.0T，代号：4G63S4T，4缸16气门。 最大功率：190马力/140千瓦，最大扭矩：250牛米。

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由江西格特拉克生产，型号为6MTT300（最大承载扭矩为300牛米）。6挡位手动变速箱。

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采用前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬挂形式也是全新陆风X5值得称道的地方，这样的形式所带来的成本相对更高，而所带来的舒适性也会更好。整个底盘的调校还是相当沉稳的。

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动力方面，全新陆风X5表现的相当不错，再加上试驾的这款车型为 6MT短行程变速箱 ，令这款2.0T排量的SUV 运动感表现十足。

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全新陆风X5的涡轮介入与达到峰值扭矩，要迟于比我们常见的2.0T车型，在整个平稳加速过程中，涡轮的迟滞所带来的影响非常小，动力输出比较流畅，当急加速时，依旧会出现一定得顿挫感。

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