内饰与空间部分：

上海大众目前的重磅车型之一全新朗逸，于去年8月中旬正式上市，其售价10.78万-16.69万元，新朗逸的平台与老朗逸并没有变化，车身尺寸的差异主要来自外包围等配件上，仅是在老朗逸的基础上进行了“改头换面”工程。不过这个大“手术”的效果非常显著。从外观上我们很直观的看到，虽说是自主研发的“国产车”，但新朗逸依然没有摆脱大众的同化，最终也跨入了那有些“难以辨认”的家族化前脸。此次试驾车型：2012款朗逸1.4TSI DSG豪华版。

上海大众	深圳上海大众 polo帕萨特朗逸桑塔纳志俊途安途观新桑塔纳朗行

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　　由于全新朗逸的轴距没有发生变化，依然是2610mm，所以车内的乘坐空间和老款也不会有明显的区别。体验者在前排调整好驾驶坐姿后不变的情况下，进入后排腿前还有近一拳的余量，算不上宽敞，但基本上够用。

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　　朗逸的最大卖点之一就是后排超大的空间，全新朗逸当然要继续保持这一优势。

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　　总的来说，全新朗逸车内的门上储物空间，及其他细小储物空间的容积足够日常使用。手套箱内部容积带有隔层设计，可以放置眼镜等小型物件。前后排的中央扶手箱容积适中，并且带有USB以及AUX接口，扩展了更多娱乐性的同时，更进一步提升车辆的实用价值。

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　　后备箱内十分平整，空间与老款的472L容积相比基本相同，并且后排座椅可按比例放倒，增强了行李厢空间的扩展性，操作也非常便捷。

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