八缸领袖 试驾保时捷卡宴GTS-内饰篇

　　内饰篇

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　　辗转到内饰，周正的内饰设计并没有表现出太多的狂野特性，但细看下来，每个细节却都是豪华与动感相结合。

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　　三幅式方向盘上配备换挡拨片，以银色镀铬设计充斥在卡宴S、Turbo版本应有按键的区域也体现出了其将运动与档次综合显现的原则。

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　　钥匙插孔、电子手刹等都设计在方向盘左侧，这也属于保时捷的家族特色。

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　　电动座椅记忆也装置在车门把手旁边。

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　　车门下方的喇叭清晰标注着BOSE字样，GTS搭载的音响为BOSE 7.1声道14喇叭DVD环绕声系统。

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　　仪表盘采用五个圆形炮筒式的设计，除必要的指针外，中央正下方处以液晶屏显示时速，同时中央偏右侧的显示屏将车辆所有关于性能的可操作信息进行全面归纳，给驾驶者最直观生动的展示。

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　　中控台密密麻麻的按键一直延伸至档杆后方的杯架处，这种坡式的中控设计也是保时捷的一大特色。从上至下的按键控制区域依次控制多媒体系统、双区空调、空调风向调节、座椅加热以及档杆后方的路况模式调节、驾驶模式调节、悬挂高低调节、自动启停、PSM车身稳定、陡坡缓降等系统的操作。

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　　驾驶模式可根据需求选择舒适、标准以及运动模式，另外，采用空气悬挂的卡宴GTS可以自行调节车身高度，共分为五档的高低调节，也让其更加地灵活多变。

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　　卡宴的车身高低调节无论是在车内还是车外，都可以明显看出变化，从最低到最高，轮胎与翼子板的差别有超过一拳左右的距离。这主要是让大家更灵活地选择速度或者越野，也堪称性能车的一个创新所在。

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　　卡宴的全景天窗前半部分可以打开，天窗处的按键组设计与中控相呼应，棱角分明非常动感。

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