观致3试驾观致3轿车 1.6T致臻型 外观承袭欧洲范儿
有这样的一位挑战者，与合资厂只能被动接受地引进车型到国内进行代工复制的路子不同，它一开始就是以用户的需求为导向来设计开发新车，他有着你耳熟能详的资深的世界级设计师工程师合力打造，有着以及世界一流的软硬件供应商致力于为客户提供最好的产品解决方案，这些无不能确保这款产品足够优秀的素质，他是一个挑战者，一个来踢馆的优秀斗士，他要狠狠击碎你心中存在的这点偏见。 没错，它，就是观致3轿车，从2013日内瓦车展上的亮相开始就备受瞩目，直到现在。
观致3的车尾的线条繁复不凌乱，尾部末端微微的翘起为整车多了几分运动气息
车顶过度到车尾的线条非常平缓，这个角度来看，观致3的三厢不是特别明显，甚至有种接近所谓2.5车型的模样，平缓的车顶线条有助于减少车尾涡流，降低行驶时尾流对于车身的拖拽作用，观致3的风阻系数仅为0.287，这也为降低油耗做了莫大贡献
尾部的汉字标识是国家法规强制规定一定要标明的，很多车主并不喜欢，拿到车的第一件事就是把他们抠掉，相较于很多车粗暴地解决方式不同，观致3很巧妙地将字体阴刻在尾厢末端的装饰条处，这样的尾厢看起来更加干净
有了融合产品标识的饰条，配合双出的排气管，观致3的车尾看起来近乎完全对称
而整个车尾最大的亮点，就在于这双非常夺人眼球的尾灯，三条LED光带亮度适中，点亮之后颇具质感。
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夜晚超高的辨识度也为整车的安全更进一步，细细品味之后你多少可以找得到某款欧洲顶级行政车的影子，这样的尾灯设计着实惊艳
相信很多朋友对于那条18英寸钻石切割三叉戟轮毂非常期待，不过小编这次拿到的试驾车并没有装配此次试驾的观致3轮毂为17英寸多辐V形轮毂，搭配了来自马牌的ContiMaxContartMC5系列轮胎，素质偏向于舒适静音，但对性能绝不妥协
总的来说，如果不是背景资料的提醒，我们眼前的这款观致3在整个外形上绝对找不到任何一款业已成型的车型模版，完全独立设计制造的它有着一眼就能看得出来的欧洲范儿
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